Процесс установки драйверов не рассматривается в настоящем мануале. Запускаем программу. Работа с вкладкой W203_W220:908.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
1


Представляем Вашему вниманию аппаратно


программный комплекс
MB
_
Light

v
2.0
.

Его основное

назначение



чрезвычайно легкое прописывание «предподготовленных»
ключей в
автомобили Мерседес. Кроме того, программа независ
имо работает с дампами

блокираторов руля,

блоков
кулисы коробки передач и т.д….

Внимание!

Данное описание не претендует на полную актуальность. Программа постоянно дорабатывае
т-
ся и новейшие изменения могут быть не включены в данное описание. Помимо данного описания советуем
Вам использовать кнопк
и
Help

в соответствующих окнах.

После того, как Вы присоеди
ните

основной блок из нашего комплекта к порту
USB
, потребуется устан
о-
вить драйвера (поставляются в комплекте). Процесс установки драйверов не рассматривается в настоящем
мануале.

Запускаем програм
му.

Работа с вкладкой
W
203_
W
220:908
.



Программа

первоначально

открывается на закладке
W
203_
W
220:908
. Это означает, что работаем с замком
зажигания, в котором стоит процессор
MC
68
HC
908
AS
60(
AZ
60)
.

Перечень автомобилей, в которых прим
е-
няется замок зажиган
ия на этой процессоре можно увидеть в окне программы (обведено красным для пр
и-
мера).






2


Ниже показан вид на процессор замка
W
203

и
W
639
.


Далее

показан вид на процессор замка
W
215

и
W
220
.


3


Дамп процессора, который мы обозначили, как
CPU

KEYS
, необходимо с
читать подходящим программ
а-
тором, предварительно выпаяв его, если это необходимо (зависит от программатора, который Вы испол
ь-
зуете). Если Вы используете программатор
, то необходимо

поставить «птичку» в окошке перед на
д-
писью
-
64
k
.
bin
.

Нажимаем кнопк
у
LOAD

в верхнем левом окне программы и загружаем ранее считанный дамп процессора.
После загрузки мы видим следующее.


В правой верхней части окна программы мы видим поля
Key
0

и
Key
1
.

К сожалению, из дампа замка на основе 908
-
го процессора мы не можем пол
учить информацию о колич
е-
стве используемых ключей в данном автомобиле. Но если среди ключей
, записанных на позиции
0

или
1
,

будут ранее заблокированные, то они
будут обозначены красным

цветом.

Вы приобрели у нас пару «предподготовленных» ключей.

Вместе с ними вы получаете табличку следующего вида






C3 4D 72 92 53 73 55 5B

Const.

3
F B4 DD F0

KeyID

A9 4A E9 7B 2B B0 8B 8F

Key
-
0

BD 94 EE 90 2F 9A F6 5A

Key
-
1


4



Важно!

Особенностью программы
MB
_
Keyprog
2_
Light

является то, что после прописывания в авт
о-
мобиль наш
их «предподготовленных» ключей, оригинальные ключи, ранее работавшие в автомоб
и-
ле, больше функционировать не будут!

Также клиент больше не сможет заказать ключ через дилера
-

такой ключ тоже не будет работать. Это происходит потому, что программа «принуди
тельно» прописывает
наши ключи в автомобиль, меняя при этом идентификационный номер того комплекта ключей, который
был прописан раньше. В связи с этим, использование этой программы рекомендовано в случаях, когда все
оригинальные ключи утрачены или когда им
еется единственный рабочий ключ, выбросить который будет
н
е жаль из
-
за его плохого внешнего вида


Если мы прописываем в данный автомобиль оба «предподготовленных» ключа, то мы должны внести и
н-
формацию с карточки в соответствующие поля программы
, не забыв
поставить «птички» напротив номеров
соответствующих ключей


Если мы хотим прописать только один ключ из пары, то возникает вопрос идентификации номера ключа.
Чтобы определить реальный номер любого из двух «предподготовленных» ключей,
посмотрите на защелку

на торце ключа, отодвинув которую мы достаем «жало» или временную заглушку. Если защелка черного
цвета, то это ключ 0, если серого цвета, то это ключ 1. Приведем пример окна программы при прописыв
а-
нии ключа 1, в том случае, если ключ 0 мы прописали раньше

в другой автомобиль

5



Теперь, в зависимости от того, работаем мы с 203
-
им или 220
-
ым Мерседесом,
мы должны сделать выбор
(поставить точку) в окне
ESL
/
ESM
. Для примера предположим, что мы работаем с 220
-
ым Мерседесом
(выбираем
ESM
) и хотим вписать
два «пре
дподготовленных» ключа 0 и 1
.





6


Теперь нажимаем на кнопку
Calculate

после чего видим следующее


В ту же директорию, откуда

нами

был

загружен считанный

ранее

дамп

процессора

замка, будут автомат
и-
чес
ки(!) сохранены следующие дампы. Н
овый дамп процессора зам
ка под именем
E
IS_CPU
-
908_New.bin

и

новый дамп
ESM

(
кулисы) под именем
ESM_New.bin
.
Теперь мы можем сгенерировать новый дамп блока
управления двигателем, в котором будут «лежать» наши новые ключи. Для этого загружаем считанный
предварительно дамп моторного

блока в окне
ECU



7


В случае успешной загрузки видим


В обведенных окошках видим ВИН
-
код и заводской номер блока.

Если выбран верный дамп при загрузке,
мы должны увидеть, как минимум, правильный ВИН
-
код. Если поле ВИН
-
кода остается пустым, значит,
мы выб
рали неправильную версию при загрузке файла.

Нажимаем кнопку


Calculate

ECU
,


видим


Новый дамп моторного блока автоматически сохраняется в исходной директории с добавлением к исхо
д-
ному имени
_
New
.

Теперь мы имеем все дампы для программировани
я пр
оцессора замка,

моторного блока и кулисы

(
ESM
).

8


На следующем рисунке показано расположение микросхемы
EEPROM

93с5
6

на плате кулисы (
ESM
)
.


Записываем в процессор замка зажигания дамп, который был сгенерирован и автоматически сохране
н
раньше.

Записываем в

блок управления двигателем дамп с прописанным
и

кл
ючами
.

Вам может по
надобится несколько раз(до 32
-
х

раз!) вставить ключ в замок зажигания, пока ключ не «пр
и-
мется». Как правило, все работает с первого раза.

Отдаем автомобиль клиенту!








9


Работа с вкладкой
W
210_
W
220:05х32
.


Красным отмечен перечень автомобилей, в замках зажигания которых стоит процессор
MC
68
HC
05
X
32
.

Ниже показано расположение процессора
CPU
1

в замке 210
-
го Мерседеса


10


Далее

показано расположение процессора
CPU
2

в замке 210
-
го Мерседеса


Ни
же показано расположение процессоров
CPU
1

и

CPU
2

в замке 220
-
го Мерседеса


11


Для примера рассмотрим процедуру в
писывания двух

новых

«предподготовленных»

ключей в 210
-
ый Ме
р-
седес. Нам необходимо прочитать содержимое процессоров
CPU
1

и
CPU
2

из замка зажигания
. Помните,
что эти процессоры имеют защиту от с
читывания и попытка их чтения в

программаторе, который не спос
о-
бен «обойти» эту защиту может привести к повреждению исходного дампа!
Если Вы используете програ
м-
матор
, то необходимо поставить «птичку» в око
шке перед надписью
-
64
k
.
bin
.


Загружаем в программу считанный дамп
CPU
1


После загрузки видим


12


Загружаем в программу считанный дамп
CPU
2


После загрузки видим


Мы видим, что ключи
Key
-
0 и

Key
-
1

подсвечены зеленым. Это означает, что в этом замке

на п
ервых двух
позициях имелись активные ключи и среди них не было ранее заблокированных
.

Предположим, что
все
ключи утеряны и пропишем два

новых

«предподготовленных» ключа на позиции 0 и 1
.

13



В окне
ESL
/
ESM

выбираем
ES
L

(блокиратор руля), отмечаем ключи и на
жимаем кнопку
Calculate
, по
окончании видим


В ту же директорию, откуда нами был
и

загружен
ы считанные

ранее дамп
ы процессоров

замка, будут авт
о-
матически(!) сохранены следующие дампы. Н
овые

дамп
ы процессоров замка под именами

EIS_CPU
-
1_New.bin

и
EIS_CPU
-
2
_
New.bin

и

новый дамп
ESL

(
блокиратора руля
) под именем
ESL_New.bin
.

14


Теперь мы можем сгенерировать новый дамп блока управления двигателем, в котором будут «лежать» н
а-
ши новые ключи. Для этого загружаем считанный предварительно дамп моторного блока в окне
E
CU

(
в
ы-
брав
нужную версию!)


При удачной загрузке видим


Если выбран верный дамп при загрузке, мы должны увидеть, как минимум, правильный ВИН
-
код. Если
поле ВИН
-
кода остается пустым, значит
,

мы выбрали неправильную версию при загрузке файла.


15


Нажимаем

кноп
ку

Calculate

ECU
,

видим


Новый дамп моторного блока автоматически сохраняется в исходной директории с добавлением к исхо
д-
ному имени
_
New
.

Теперь мы имеем все дампы

для программирования процессоров

замка,

моторного блока и блокиратора

руля

(
ESL
).

Работа с вкладкой
ESL
/
K
-
line

(
Old
).


16


Вы должны четко различать блокираторы руля (
ESL
)

старого и нового типа! Ниже приведен блокиратор
старого типа, который применялся в моделях
W
202,
W
208,
W
210
выпуска до 2000
-
го года.


Крайне редко встречались (в посл
едние года выпуска) блокираторы в корпусе старого типа, которые имели
внутрисхемное решение, подобное блокираторам нового типа. Вообще, эти типы отличаются целым рядом
электрических, программных и механических особенностей. Мы затронем
только одну. В блоки
раторе ст
а-
рого типа стоят два процессора (в нашей классификации
CPU
3

и

CPU
4
), возможность стирания которых не
заблокирована специальным паролем. Стирание необходимо провести перед процедурой записи в эти пр
о-
цессоры новых дампов. Если, работая с блокираторо
м старого (визуально!) типа мы обнаруживаем, что не
можем произвести быстрое стирание, то следует выбрать в окошке
ESL

тип
New

и работать, как с блокир
а-
тором нового типа, что будет рассмотрено ниже.

В данном примере мы имеем дело с «обычным» блокиратором

старого типа.

С помощью нашего прибора мы имеем возможность прочитать содержимое процессоров замка
CPU
1

и

CPU
2
, а также содержимое процессоров блокиратора
CPU
3

и
CPU
4

непосредственно через разъем диагн
о-
стики. Считанные дампы
CPU
1

и
CPU
2

не являются полными, но могут послужить основой для восстано
в-
ления в случае, если что
-
то пойдет не так…

Подключаем диагностический разъем
.


Дл
я чтения
EIS

через диагностический разъем автомобиля
, переключатели на разъеме

кабеля нашего ус
т-
ройства

должны с
тоять в следующей позиции


17


Перед процедурой чтения необходимо вставить в замок зажигания нерабочий ключ (от другого автомоб
и-
ля, донышко одноразовой зажигалки или любой другой подходящий по размеру предмет).

Н
ажимаем кнопку
Read

EIS


По окончании чтения
видим



18


Нажимаем кнопку
Save

и сохраняем считанные дампы поочередно на жесткий диск нашего компьютера


Обратите внимание, что имя файла подставляется автоматически!



Отключаем от блокиратора штатный разъем и подключаем соответствующий разъем из нашего к
омплекта.

Если Вы не проводили предварительное чтение

через диагностический разъем, то мы рекомендуем пр
о-
читать и сохранить

(на всякий случай!

) на диске нашего компьютера оригинальные дампы блокиратора.



19


Для чтения (и последующей записи!) процессора
CPU
3
, переключатели на разъеме должны стоять в сл
е-
дующей позиции


Нажимаем кнопку
Read
, начинается считывание процессора
CPU
3


По окончании видим


20


Нажимаем кнопку
Save

и сохраняем дамп на жесткий диск


В данном случае мы должны дополнить имя
ESL

цифрой
3
.

Чтобы прочитать содержимое процессора
CPU
4
, мы должны поставить переключатели на разъеме в сл
е-
дующее положение


Нажимаем кнопку
Read
, начинается считывание процессора
CPU
4


21


По окончании видим


Нажимаем кнопку
Save

и сохраняем дамп на жесткий диск


В да
нном случае мы должны дополнить имя
ESL

цифрой
4
.




22


После того, как мы сохранили оригинальные дампы, приступаем к процедуре стирания. Ставим переключ
а-
тели в положение для работы с
CPU
3


Нажимаем кнопку
Erase
, после завершения видим


После стирания содержим
ого

процессора
CPU
3

блокиратор должен разблокировать рулевую колонку. А
в-
томобиль готов к буксировке!











23


Нажимаем кнопку
Load

и загружаем в программу дамп
ESL
_
New
, который был автоматически сгенерир
о-
ван и сохранен раньше.


Нажимаем кнопку
Write
, видим следующ
ее




24


По окончании видим


Ставим переключатели в положение для работы с
CPU
4


Нажимаем кнопку
Erase
, после завершения видим



25


Нажимаем кнопку
Load

и загружаем в программу дамп
ESL
_
New

(тот же самый!)
, который был автомат
и-
чески сгенерирован и сохранен ран
ьше.


Нажимаем кнопку
Write
, видим следующее




26


По окончании видим


Отсоединяем наш прибор и подсоединяем к блокиратору штатный разъем.

Записываем в процессоры замка зажигания дампы, которые были сгенерированы и автоматически сохран
е-
ны раньше.
Записываем
в блок управления двигателем дамп с прописанными ключами (актуально только
для «рестайлинговых» 210
-
ых
, в более старых моделях в блоке управления двигателем не прописывались
ключи, а имелся «признак» соответствия данного моторного блока данному замку зажиг
ания).

Вам может по
надобится несколько раз(до 32
-
х

раз!) вставить ключ в замок зажигания, пока ключ не «пр
и-
мется». Как правило, все работает с первого раза.

Отдаем автомобиль клиенту!











27


Работа с вкладкой
W
211_
W
220:912
.


Красным отмечен перечень автомобилей
, в замках зажигания которых стоит процессор
MC
9
S
12
или
MC
68
HC
912
.

Как правильно определить тип процессора? Раньше, когда чтение производилось после выпаивания пр
о-
цессора, его тип можно было легко определить по маске на корпусе. Теперь многие пользуются пр
ограмм
а-
торами для внутрисхемного программирования (без выпаивания), например, программатором
Rosfar
.















28


Разбираем замок зажигания, н
а основной плате видим

надпись


ST
12


Это означает, что в окне
CPU

нашей программы мы должны выбрать тип
процессора
9
S
12
.

Ес
ли на плате мы увидим надпись
НС12


29


Это означает
, что в окне
CPU

нашей программы мы должны выбрать тип процессора
9
12
.

Рассмотрим работу программы на примере процессора
9
S
12
. После выбора соответствующего процессора в
окне
CPU
, загружаем дамп, считанный и
з процессора замка.


По окончании загрузки увидим


Мы видим, что в данном замке прописано два активных ключа на позициях
0 и 1.
Предположим, что мы
хотим вписать два «предподготовленных» ключа. Вносим в соответствующие поля информацию с карто
ч-
ки, ставим
«птички
» напротив
Key
-
0

и
Key
-
1
.

30


Поскольку в нашем примере мы работаем с 211
-
ым Мерседесом, то в окне
ESL
/
ESM

выбираем
ESL

(бл
о-
киратор руля)
.

Нажимаем кнопку
Calculate


В исходной директории (из которой мы загружали дамп процессора замка) теперь автоматич
ески(!) сохр
а-
нены следующие дампы. Новый дамп замка
EIS_CPU
-
9S12_New.bin

и

новый дамп блокиратора руля (
ESL
)

ESL_New.bin
.















31


Теперь мы можем сгенерировать новый дамп блока управления двигателем, в котором будут «лежать» н
а-
ши новые ключи. Для этого загружаем
считанный предварительно дамп моторного блока в окне
ECU


При успешной загрузке видим


В обведенных окошках видим ВИН
-
код и заводской номер блока. Если выбран верный дамп при загрузке,
мы должны увидеть, как минимум, правильный ВИН
-
код. Если поле ВИН
-
код
а остается пустым, значит,
мы выбрали неправильную версию при загрузке файла.


32


Нажимаем

кнопку

Calculate

ECU
,

видим


Новый дамп моторного блока автоматически сохраняется в исходной директории с добавлением к исхо
д-
ному имени
_
New
.

Теперь мы имеем
дамп
ы

для програм
мирования

процессора замка,

моторного блока и блокиратора руля

(
ESL
).













33


Работа с вкладкой
ESL
/
K
-
line

(
New
).

Вы должны четко различать блокираторы руля (
ESL
) старого и нового типа!
Ниже приведен блокиратор
нового

типа, который применялся в мо
делях
W
203
,
W
209
,
W
211
.


Подключаем диагностический разъем
.
Отключаем от блокиратора штатный разъем и подключаем соотве
т-
ствующий разъем из нашего комплекта.

Для работы с процессором блокиратора нового типа переключат
е-
ли на разъеме должны стоять в следующ
ей позиции









34


Нажимаем кнопку
Read
, после окончания чтения видим


Если нам надо только разблокировать рулевую колонку, то мы нажимаем кнопку
Open
, в этом случае н
а-
чинается автоматический подбор «хэшей» всех восьми ключей и блокиратор открывается.


Для то
го, чтобы записать в блокиратор новый дамп, необходимо сделать предварительное стирание, что, в
свою очередь, не возможно без подбора специального пароля.

35


Если мы не использовали перед этим

функцию
Open
, перед выполнением операции по подбору пароля
необход
имо предварительно нажать кнопку
Read
.
Далее нажимаем кнопку
Select
, начинается подбор пар
о-
ля


Когда пароль будет найден, увидим следующее


Если Вы не собираетесь

проводить операцию стирания в данной сессии, то должны записать найденный
пароль на любом б
умажном носителе, чтобы не тратить время на его нахождение в следующий раз.


36


В н
а
шем примере мы, после успешного нахождения пароля, сразу нажимаем кнопку
Erase

и получаем


Теперь наш блокиратор подготовлен для записывания в него нового дампа. Таким же обра
зом мы можем
подготовить к записи бывший в употреблении блокиратор и отложить его «до лучших времен»…

Загружаем в программу ранее сгенерированный файл
ESL
_
New
.
bin





37


Нажимаем кнопку
Write



по окончании видим


Отсоединяем наш прибор и подсоединяем к бло
киратору штатный разъем.

Записываем в процессор замка зажигания дамп, который был сгенерирован

и авто
матически сохранен

ран
ьше.

Записываем в блок управлени
я двигателем дамп с прописанным
и ключами
.


38


В
ам может по
надобиться несколько раз(до 32
-
х

раз!) встави
ть ключ в замок зажигания, пока ключ не «пр
и-
мется».

Как правило, все работает с первого раза.

Отдаем автомобиль клиенту!



Дополнительные возможности.

Renew

ECU
. Делаем моторный блок новым.

Если у Вас есть дилерский прибор
Star

Diagnosis
, Вы можете на основа
нии оригинального дампа блока
управления двигателем сгенерировать
дамп нового блока для последующего ввода в эксплуатацию с п
о-
мощью дилерского прибора. В этом случае Вы можете не заботится о «вписывании» ключей в блок упра
в-
ления двигателем. Вы также исполь
зовать другой, бывший в употреблении блок, вместо блока, вышедшего
из строя.

Нажимаем кнопку
Renew ECU
.


Видим новое окно


39


Загружаем ранее считанный дамп блока управления


По окончании загрузки видим


В обведенных окошках видим ВИН
-
код и заводской ном
ер блока. Если выбран верный дамп при загрузке,
мы должны увидеть,
как минимум
, правильный ВИН
-
код. Если поле ВИН
-
кода остается пустым, значит,
мы выбрали неправильную версию при загрузке файла. Нажимаем кнопку


Renew

ECU

(в маленьком
окошке)
, после чего

это дополнительное окно

автоматически закрывается
.


В основном окне видим


Новый дамп автоматически сохранен в исходной директории загрузки. К исходному имени добавлено
_
Renew
.


Приложенные файлы

  • pdf 7824432
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий