Автоматические регуляторы прямого действия. Выполнил студент группы см-5Бурковский С.И. Автоматическим регулятором называется прибор, обеспечивающий автоматическое поддержание заданного значения


Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:

Автоматические регуляторы прямого действияВыполнил студент группы см-5Бурковский С.И Автоматическим регулятором называется прибор, обе­спечивающий автоматическое поддержание заданного значения регулируемого параметра двигателя с заданной точностью.Элемент автоматического регулятора, измеряющий отклоне­ние какого-либо регулируемого параметра двигателя от его зна­чения в заданном режиме работы, называется чувствительным элементом. Если чувствительный элемент системой соединитель­ных элементов непосредственно связан с органом управления дви­гателем, то регулятор называется регулятором прямого действияЧувствительный элемент манометраРегулятор давления прямого действияАвтоматический регулятор напряжения Механические чувствительные элементыа, д — шаровые; б — регулируемые; в — подковообразные; г — призматические; е — в форме уголка; ж — радиально расходящиесяМеханические чувствительные элементы регуляторов частоты вращения с грузами Механические чувствитель­ные элементы состоят из вращающихся грузов. Грузы механических чувствительных элементов имеют различ­ные формы в зависимости от требуемой массы и размеров внутренней полости регулятора. Механический регуляторВ современном мире механические регуляторы широко используются ДВС. Они бывают однорежимные, многорежимные.Преимущества:-прост в эксплуатации;-дешевый;-не требует дополнительных источников питанияНедостатки:-большая погрешность;-сложен в ремонте и сборке;Прецизионный механический регулятор Пневматические регуляторыПо мере роста угловой скорости вала двигателя увеличивается расход воздуха в единицу времени, скорость его движения и, следовательно, разрежение во впускном коллекторе 10. На этой зависимости основана работа пневматического регулятора.1 — дроссельная заслонка; 2 — патрубок;3 — муф­та;4 — рычаг выключения;5 — диафрагма;6, 8 — пружины;7 — упор; 9 — стакан; 10 — впускной кол­лектор Гидравлические регуляторыВ гидравлическом регуляторе пря­мого действия в качестве рабочего тела может быть использовано машинное масло или топливо. Топливо насосом 1 подается в цилиндр 4. Избыток его через дросселирующую иглу 15 и перепускной клапан 17 сливается в бак 18. В цилиндре 4 расположен поршень 5, связанный с рейкой 7 топливного насоса 8. Его положение обусловливается равенством сил, создаваемых с одной стороны пружиной 6, с другой — дав­лением топлива в левой полости цилиндра 4. При возрастании угловой скорости вала двигателя усиливается подача топлива насосом 1, что влечет за собой увеличение давления в цилиндре 4 и перемещение поршня 5 вместе с рейкой 7 в сторону уменьшения подачи топлива. Гидравлический регулятор прямого действия Регуляторы температурыВ системах охлаждения и смазочных системах двигателей в качестве регулятора температуры прямого действия чаще всего используют термостаты, представляющие собой герметичный сильфон, заполненный легкоиспаряющейся жидкостью (эфир, спирт, ацетон и др.). Автоматический регулятор температуры1 — кожух; 2 — термобаллон; 3 — капиллярная трубка; 4 — шток; 5 — гайка настройки; 6 — пружина; 7 — сильфон; 8 — корпус; 9 — орган управления; А — от двигателя; Б— к радиа­тору; В — на перепуск.

Приложенные файлы

  • pptx 7755303
    Размер файла: 1 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий