При представлении плана полета (ФПЛ) ранее 24 ч до времени отправления ВС в поле 18 &quotПрочая информация&quot после сокращения &quotPMK/(RMK)&quot указывается обозначение &quotДОФ/DOF)

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

к проекту постановления Правительства Республики Казахстан «О внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Казахстан»


Структурный элемент
Действующая редакция
Предлагаемая редакция
Обоснование необходимости внесения поправок

1
2
3
4
5

Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 декабря 2010 года «Об утверждении Правил радиотехнического обеспечения полетов и авиационной радиосвязи в гражданской авиации»

1
пункт 259
259. Для обеспечения связи между ВС, а также между ВС и  наземными службами, занятыми поисково-спасательными работами организуется дополнительная радиосеть на частоте 123,1 МГц.
259. Для обеспечения связи между ВС, а также между ВС и  наземными службами, занятыми поисково-спасательными работами организуется дополнительная радиосеть на частоте 123,1 МГц.
При этом должна использоваться отдельная (резервная) радиостанция.
В целях обеспечения наличия в службе ЭРТОС дополнительной радиостанции на для работы на частоте 123,1 МГц

2
пункт 31 приложения 3
31. Информация записывается и хранится в устройствах документирования на жестких дисках. По заполнению жестких дисков старая информация автоматически стирается и на ее место пишется новая информация. Объем жестких дисков должен обеспечивать доступ к сохраняемой информации на срок не менее 14 суток.
31. Информация записывается и хранится в устройствах документирования на жестких дисках. По заполнению жестких дисков старая информация автоматически стирается и на ее место пишется новая информация. Объем жестких дисков должен обеспечивать доступ к сохраняемой информации на срок не менее 30 суток. Журналы каналов радиосвязи, контрольные рулоны и архивы станций AFTN хранятся в течение одного года.
В целях приведения срока хранения информации в соответствии с пунктом 33 приложения 3 Правил радиотехнического обеспечения полетов и авиационной радиосвязи

Постановление Правительства Республики Казахстан от 12 мая 2010 года «Об утверждении Правил использования воздушного пространства Республики Казахстан»

3
подпункт 35) пункта 2
-
35) дистанционно пилотируемое воздушное судно - воздушное судно, которое пилотирует подготовленный специалист, не находящийся на борту этого воздушного судна.

В целях введения нового определения, используемого по тексту Правил

4
подпункт 36) пункта 2
-
36) установленный маршрут – маршрут вне воздушной трассы, местной воздушной линии, согласованный с уполномоченными органами, заинтересованными ведомствами и организациями и предназначенный для выполнения авиационных работ.
В целях введения нового определения, используемого по тексту Правил. Приведение в соответствие с п.п 47) п. 5 Основных правил полетов в ВП РК

5
пункт 7
7. Структура воздушного пространства включает в себя следующие элементы:
1) районы обслуживания воздушного движения или районы полетной информации;
2) маршруты обслуживания воздушного движения (воздушные трассы и МВЛ);
3) районы аэродромов (аэроузлов, вертодромов);
4) районы неконтролируемого воздушного пространства;
5) специальные зоны полетов государственной авиации;
      6) маршруты полетов воздушных судов вне воздушных трасс и МВЛ;
      7) запретные зоны;
      8) опасные зоны;
      9) зоны ограничения полетов;
10) эшелоны полета, схема распределения которых определяется пунктом 8 настоящих Правил.
7. Структура воздушного пространства включает в себя следующие элементы:
1) районы обслуживания воздушного движения или районы полетной информации;
2) маршруты обслуживания воздушного движения (воздушные трассы, МВЛ и установленные маршруты);
3) районы аэродромов (аэроузлов, вертодромов);
4) районы неконтролируемого воздушного пространства;
5) специальные зоны полетов государственной авиации;
6) маршруты полетов воздушных судов вне воздушных трасс и МВЛ;
7) запретные зоны;
8) опасные зоны;
9) зоны ограничения полетов.
10) эшелоны полета, схема распределения которых определяется [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] настоящих Правил.

Улучшение редакции

6
пункт 11
11. Маршрут обслуживания воздушного движения в соответствующих случаях обозначает воздушную трассу или местную воздушную линию. Принципы установления индексов маршрутов обслуживания воздушного движения устанавливаются в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам.

11. Маршрут обслуживания воздушного движения в соответствующих случаях обозначает воздушную трассу, местную воздушную линию или установленный маршрут. Принципы установления индексов маршрутов обслуживания воздушного движения устанавливаются в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам.

В связи с введением нового определения

7
пункт 13
13. Местные воздушные линии устанавливаются в нижнем воздушном пространстве. Ширина местной воздушной линии устанавливается 4 километра.

13. Местные воздушные линии и установленные маршруты устанавливаются в нижнем воздушном пространстве. Ширина местной воздушной линии и установленного маршрута для полетов по ПВП устанавливается в 4 километра.

Улучшение редакции

8
пункт 17-1
-
17-1. Для каждого объекта (полигона, стрельбища, учебного центра, карьера, месторождения, рудника, разреза, аэрологической станции) на котором проводятся работы, связанные с производством стрельб, пусков ракет, взрывных работ, полетов неуправляемых аэростатов и осуществлением иной деятельности, представляющей угрозу безопасности полетов собственником (или органом, ответственным за эксплуатацию объекта) разрабатывается инструкция по взаимодействию с органами УВД, которая согласовывается с органом УВД, в районе ответственности которого находится объект.
Разработка инструкции по взаимодействию с органами УВД обеспечит в каждом конкретном случае безопасность осуществления деятельности, представляющей угрозу безопасности полетов

9
пункт 22
22. Опасные зоны, зоны ограничения полетов устанавливаются в интересах следующих видов деятельности:
1) проведение работ с боеприпасами на объектах их хранения; 
2) осуществление научных исследований в атмосфере; 
3) проведение взрывных работ.       
22. Опасные зоны устанавливаются в интересах следующих видов деятельности, связанной с:
1) проведением работ с боеприпасами на объектах их хранения;
2) осуществлением научных исследований в атмосфере;
3) электромагнитными излучениями;
4) световыми излучениями;
5) районами запуска неуправляемых зондов;
6) зонами падения отделяющихся частей ракет-носителей.

В целях расширения видов деятельности, которые представляют опасность для полетов воздушных судов

10
пункт 23
23. Зоны ограничения полетов устанавливаются над государственными природными заповедниками, национальными парками, памятниками истории и культуры, а также над охраняемыми объектами по представлению заинтересованных государственных органов. 
23. Зоны ограничения полетов устанавливаются над районами проведения всех видов стрельб, пусков ракет, взрывных работ государственными природными заповедниками, национальными парками, памятниками истории и культуры, а также над охраняемыми объектами по представлению заинтересованных государственных органов.

В целях расширения видов деятельности, для осуществления которых необходимо ограничить определенные виды полетов воздушных судов

11
Пункт 26-1
отсутствует
26-1. При первоначальном установлении запретных зон, опасных зон или зон ограничения полетов каждой зоне присваивается обозначение.


В целях приведения в соответствие с приложением 11к Конвенции Международной организацией гражданской авиации, обозначения опасных зон, запретных зон и зоны ограничения полетов

12
Пункт 26-2
отсутствует
26-2. Присвоенное обозначение используется для обозначения зоны во всех последующих изменения, касающихся данной зоны.

В целях приведения в соответствие с приложением 11к Конвенции Международной организацией гражданской авиации, обозначения опасных зон, запретных зон и зоны ограничения полетов обозначения опасных зон, запретных зон и зоны ограничения полетов

13
Пункт 26-3
отсутствует
26-3. Обозначение состоит из следующей группы букв и цифр:
1) буквенное обозначение UA;
2) буква Р – для запретной зоны, буква R – для зоны ограничения полетов и буква D – для
опасной зоны соответственно;
3) номер, не дублируемый в пределах территории Республики Казахстан »;

В целях приведения в соответствие с приложением 11к Конвенции Международной организацией гражданской авиации, обозначения опасных зон, запретных зон и зоны ограничения полетов

14
пункт 33
33. Авиационные работы, парашютные прыжки, полеты беспилотных летательных аппаратов, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения ГЦ УВД на полет над населенным пунктом и с уведомлением пользователем воздушного пространства местных исполнительных органов городов республиканского значения и столицы, городов областного значения, в пределах территории которых планируется полеты.
33. Авиационные работы, парашютные прыжки, полеты беспилотных летательных аппаратов, дистанционно пилотируемых воздушных судов, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения ГЦ УВД на полет над населенным пунктом и с уведомлением пользователем воздушного пространства местных исполнительных органов городов республиканского значения и столицы, городов областного значения, в пределах территории которых планируется полеты.

В связи с введением понятия дистанционно пилотируемых воздушных судов

15
пункт 55
55. План использования воздушного пространства подразделяется на:       1) планы полетов воздушных судов;        2) планы полетов беспилотных летательных аппаратов, аэростатов, дирижаблей;        3) планы проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ. 
55. План использования воздушного пространства подразделяется на:
1) планы полетов воздушных судов;
2) планы полетов беспилотных летательных аппаратов, дистанционно пилотируемых воздушных судов, управляемых аэростатов, дирижаблей;
3) планы проведения запусков неуправляемых аэростатов (шаров-зондов), стрельб, пусков ракет и взрывных работ.
В связи с введением понятия дистанционно пилотируемых воздушных судов

16
пункт 58
58. План полета представляется для получения разрешения на использование воздушного пространства классов А и (или) С, а также при использовании воздушного пространства класса G в целях уведомления органов обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением).       Сообщение о плане полета беспилотного летательного аппарата подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства.       Полеты беспилотных летательных аппаратов над охраняемыми объектами согласовываются со Службой охраны Президента Республики Казахстан не менее чем за 5 рабочих дней до начала таких полетов.
58. План полета представляется для получения разрешения на использование воздушного пространства классов А и (или) С, а также при использовании воздушного пространства класса G в целях уведомления органов обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением) и полетно-информационного обслуживания по запросу эксплуатанта.
Сообщение о плане полета беспилотного летального аппарата, дистанционно пилотируемого воздушного судна или управляемого аэростата подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства.
Полеты беспилотных летательных аппаратов, дистанционно пилотируемых воздушных судов или управляемых аэростатов над охраняемыми объектами согласовываются эксплуатантами со Службой охраны Президента Республики Казахстан не менее чем за 5 рабочих дней до начала таких полетов.

В связи с введением понятия дистанционно пилотируемых воздушных судов

17
пункт 59
59. План полета представляется пользователем воздушного пространства в ближайшую группу "Брифинг" органа ОВД в случае выполнения полетов:
      1) воздушных судов по воздушным трассам, местным воздушным линиям и установленным маршрутам в воздушном пространстве классов А и (или) С;
      2) гражданских воздушных судов вне воздушных трасс и местных воздушных линий воздушного пространства классов А и (или) С;
      3) гражданских воздушных судов в воздушном пространстве класса G.
59. План полета представляется пользователем воздушного пространства на интернет-ресурсе Главного центра планирования воздушного движения или в ближайшую группу «Брифинг» органа ОВД в случае выполнения полетов:
1) воздушных судов по воздушным трассам, местным воздушным линиям и установленным маршрутам в воздушном пространстве классов А и (или) С;
2) гражданских воздушных судов вне воздушных трасс и местных воздушных линий воздушного пространства классов А и (или) С;
3) гражданских воздушных судов в воздушном пространстве класса G.

В целях обеспечения использования интернет-ресурса для предоставления планов полетов

18
пункт 61
 61. План полета представляется в одной из следующих форм:
1) сообщение по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений, содержащее информацию о представленном плане;
2) сообщение на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение, содержащее информацию о представленном плане;
3) сообщение экипажа с борта воздушного судна, содержащее информацию о представленном плане или изменениях в текущий план;
4) сообщение с использованием телефонной сети связи общего пользования или сети Интернет, содержащее информацию о представленном плане. 
61. План полета представляется в одной из следующих форм:
1) сообщение по авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений, содержащее информацию о представленном плане;
2) сообщение на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение, содержащее информацию о представленном плане;
3) сообщение экипажа с борта воздушного судна, содержащее информацию о представленном плане или изменениях в текущий план;
4) сообщение с использованием телефонной сети связи общего пользования или сети Интернет, содержащее информацию о представленном плане.
Сообщение с использованием сети Интернет, содержащее информацию о представленном плане, подается на веб-сайт Главного центра планирования воздушного движения. Для подачи таких планов пользователи воздушного пространства получают логин и пароль в уполномоченном органе гражданской авиации при наличии действующих документов удостоверяющих право выполнения полетов.»;

В целях обеспечения использования интернет-ресурса для предоставления планов полетов

19
пункт 63
63. План полета воздушного судна содержит:
1) информацию об опознавательном индексе воздушного судна (номере рейса, государственном и регистрационном опознавательных знаках воздушного судна);        2) информацию о правилах полета (правила полетов по приборам (далее - ППП), правила визуальных полетов (далее - ПВП) и типе полета (регулярный (S), нерегулярный (N), полет авиации общего назначения (G), полет воздушного судна государственной авиации (М), для любых других полетов (X));
3) информацию о количестве и типе воздушных судов, категории турбулентности следа (для гражданских воздушных судов);        4) информацию об оборудовании воздушного судна;
5) информацию об аэродроме вылета и времени вылета;
6) информацию о маршруте полета;
7) информацию об аэродроме назначения и общем расчетном истекшем времени (до посадки), запасных аэродромах;
8) информацию, необходимую для описания особенностей маршрута полета, регистрационных знаков воздушного судна, наименования эксплуатанта, летно-технических данных воздушного судна, используемого бортового оборудования, и иную необходимую информацию, если она отличается от типовой или требует особого отношения со стороны органов обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением), статус полета в соответствии с приложением 4 к настоящим Правилам;
9) информацию относительно запаса топлива, числа лиц на борту, аварийно-спасательного оборудования.
Типовой состав (объем) информации, включаемой в сообщение о плане полета гражданского воздушного судна, и правила передачи указанного плана определяются документом Международной организации гражданской авиации "Организация воздушного движения", doc 4444 АТМ/501.
В целях исключения дублирования номеров рейсов при выполнении полетов координацию используемых номеров рейсов казахстанских эксплуатантов осуществляет ГЦ ПВД.

63. План полета воздушного судна содержит:
1) информацию об опознавательном индексе воздушного судна (номере рейса, государственном и регистрационном опознавательных знаках воздушного судна); 
2) информацию о правилах полета (правила полетов по приборам (далее - ППП), правила визуальных полетов (далее - ПВП) и типе полета (регулярный (S), нерегулярный (N), полет авиации общего назначения (G), полет воздушного судна государственной авиации (М), для любых других полетов (X));
3) информацию о количестве и типе воздушных судов, категории турбулентности следа (для гражданских воздушных судов); 
4) информацию об оборудовании воздушного судна;
5) информацию об аэродроме вылета и времени вылета;
6) информацию о маршруте полета;
7) информацию об аэродроме назначения и общем расчетном истекшем времени (до посадки), запасных аэродромах;
8) информацию, необходимую для описания особенностей маршрута полета, регистрационных знаков воздушного судна, наименования эксплуатанта, летно-технических данных воздушного судна, используемого бортового оборудования, и иную необходимую информацию, если она отличается от типовой или требует особого отношения со стороны органов обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением), статус полета в соответствии с приложением 4 к настоящим Правилам;
9) информацию относительно запаса топлива, числа лиц на борту, аварийно-спасательного оборудования.
Типовой состав (объем) информации, включаемой в сообщение о плане полета гражданского воздушного судна, и правила передачи указанного плана определяются приложением 3 к настоящим Правилам.
В план полета беспилотного летального аппарата, дистанционно пилотируемого воздушного судна или управляемого аэростата вносится информация указанная в подпунктах 1), 3)-6), 8) настоящего пункта.

В целях определения типового состава (объема) информации, включаемой в сообщение о плане полета гражданского воздушного судна, и правила передачи указанного плана (определяются приложением 3 к настоящим Правилам).


20
пункт 64
64. План полета в органы обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением) представляется до начала:
1) полета или его части для того, чтобы он был обеспечен диспетчерским обслуживанием;
2) полета, выполняемого в пределах неконтролируемого воздушного пространства в целях координации действий с органами управления воздушным движением во избежание перехвата, необходимость в котором может возникнуть для целей опознавания;
3) полета с пересечением Государственных границ. 
64. План полета в органы обслуживания воздушного движения (управления воздушным движением) представляется до начала:
1) полета или его части для того, чтобы он был обеспечен диспетчерским обслуживанием;
2) полета, выполняемого в пределах неконтролируемого воздушного пространства в целях координации действий с органами управления воздушным движением во избежание перехвата, необходимость в котором может возникнуть для целей опознавания, в целях полетно-информационного обслуживания;
3) полета с пересечением Государственных границ. 
Полетно-информационное обслуживание может предоставляться в неконтролируемом воздушном пространстве

21
пункт 65
65. План полета представляется не менее чем за 60 минут до расчетного времени вылета и не более чем за сутки до расчетного времени вылета, за исключением полетов пилотируемых дирижаблей и аэростатов, план полета которых представляется за три часа до вылета. Под расчетным временем вылета понимается время уборки колодок с воздушного судна для начала его руления, если это применимо, а в иных случаях - время взлета воздушного судна. 
65. План полета представляется не менее чем за 60 минут до расчетного времени вылета и не более чем 120 часов до расчетного времени вылета, за исключением полетов беспилотных летальных аппаратов, пилотируемых дирижаблей, дистанционно пилотируемых воздушных судов и управляемых аэростатов, план полета которых представляется за три часа до вылета. Под расчетным временем вылета понимается время уборки колодок с воздушного судна для начала его руления, если это применимо, а в иных случаях - время взлета воздушного судна.

В связи с внедрением новых требований ИКАО в отношении предоставления сроков планов полетов

22
пункт 69
69. Эксплуатант гражданского воздушного судна при выполнении  регулярных полетов, помимо представления плана полета, указанного в пункте 58 настоящих Правил, не менее чем за 15 календарных дней до даты выполнения первого регулярного полета представляет повторяющийся план полета в соответствии с приложением 3 к настоящим Правилам.
При внесении изменении постоянного характера в расписание регулярного полета эксплуатант представляет сообщение о внесении изменений в повторяющийся план полета не менее чем за 7 календарных дней до ввода в действие указанных изменений.       Допускаются разовые отклонения при представлении плана полета от повторяющегося плана полета, связанные с технической неисправностью воздушного судна, и (или) метеоусловиями по маршруту полета, и (или) в случаи угрозы безопасности полетов и (или) в случае действия неопределимой силы.
Состав (объем) информации, включаемой в сообщение о повторяющемся плане полета гражданского воздушного судна, устанавливаются Инструкцией по утверждению расписания на внутренних и международных авиамаршрутах Республики Казахстан.
69. Эксплуатант гражданского воздушного судна при выполнении  регулярных полетов, помимо представления плана полета, указанного в пункте 58 настоящих Правил, не менее чем за 15 календарных дней до даты выполнения первого регулярного полета представляет повторяющийся план полета в соответствии с приложением 3 к настоящим Правилам.
При внесении изменении постоянного характера в расписание регулярного полета эксплуатант представляет сообщение о внесении изменений в повторяющийся план полета не менее чем за 7 календарных дней до ввода в действие указанных изменений.
Представленный повторяющийся план на выполнение международных регулярных полетов через территорию Республики Казахстан без посадки подлежит утверждению уполномоченным органом в сфере гражданской авиации, с выдачей уведомления об утверждении через ГЦ ПВД.
Допускаются разовые отклонения при представлении плана полета от повторяющегося плана полета, связанные с технической неисправностью воздушного судна, и (или) метеоусловиями по маршруту полета, и (или) в случаи угрозы безопасности полетов и (или) в случае действия неопределимой силы.
Состав (объем) информации, включаемой в сообщение о повторяющемся плане полета гражданского воздушного судна, устанавливаются приложением 3 к настоящим Правилам

В целях установления порядка информирования эксплуатанта воздушного судна об утверждении повторяющихся планов на выполнение международных регулярных полетов через территорию Республики Казахстан без посадки

23
пункт 75
75. Заявка на использование воздушного пространства представляется пользователем воздушного пространства в ГЦ УВД или в ближайший орган УВД в случае выполнения деятельности, представляющей угрозу безопасности полетов, и связанной:
1) с полетами неуправляемых аэростатов;
2) с проведением стрельб, пусков ракет, взрывных работ.
Эксплуатация беспилотного летательного аппарата допускается без  предоставления заявки, если максимальная высота полета не превышает 50 метров от поверхности рельефа местности и маршрут полета находится вне населенных пунктов и вне пределов границ маршрутов обслуживания воздушного движения, схем вылета и захода на посадку воздушных судов, запретных для полетов зон, опасных зон и зон ограничения полетов.

75. Заявка на использование воздушного пространства представляется пользователем воздушного пространства в ГЦ УВД или в ближайший центр УВД в случае выполнения деятельности, представляющей угрозу безопасности полетов, и связанной:
1) с полетами неуправляемых аэростатов;
2) с проведением стрельб, пусков ракет, взрывных работ.
Эксплуатация неуправляемого аэростата (шара-зонда) допускается без  предоставления заявки, если максимальная высота полета не превышает 50 метров от поверхности рельефа местности и маршрут полета находится вне населенных пунктов и вне пределов границ маршрутов обслуживания воздушного движения, схем вылета и захода на посадку воздушных судов, запретных для полетов зон, опасных зон и зон ограничения полетов, а также вне приграничной полосы.

Уточнение условий эксплуатации неуправляемого аэростата (шара-зонда) без  предоставления заявки

24
пункт 100
ГЦ ПВД вносит полученный от казахстанского эксплуатанта воздушного судна план полета в план использования воздушного пространства:
1) при наличии действующего сертификата эксплуатанта и прилагаемых к нему специальные положения (для авиакомпаний);
2) при наличии действующего свидетельства на выполнение авиационных работ и прилагаемых к нему специальные положения (для эксплуантантов, планирующих выполнение авиационных работ); 
3) при наличии действующего свидетельства на право выполнения полетов и прилагаемых к нему специальных положений (для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5700 килограмм), а также при наличии действующего сертификата летной годности для эксплуантантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массы;
4) при наличии действующего сертификата летной годности (для всех эксплуатантов воздушных судов), а для воздушных судов, не имеющих действующего сертификата летной годности - разрешение уполномоченного органа в сфере гражданской авиации на выполнение специального полета;
5) при соответствии представленного плана полета установленной настоящими Правилами формой и содержанием (для всех эксплуатантов воздушных судов);
6) при соблюдении ограничений регионов полетов, установленных сертификатом эксплуатанта и (или) свидетельством на выполнение авиационных работ и (или) свидетельством на право выполнения полетов. 
Копии выданных сертификатов эксплуатанта, свидетельств на выполнение авиационных работ, свидетельств на право выполнения полетов, сертификатов летной годности представляются уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в ГЦ ПВД незамедлительно после их выдачи. 
ГЦ ПВД вносит полученный от казахстанского эксплуатанта воздушного судна план полета в план использования воздушного пространства:
1) при наличии действующего сертификата эксплуатанта и прилагаемых к нему специальные положения (для авиакомпаний);
2) при наличии действующего свидетельства на выполнение авиационных работ и прилагаемых к нему специальные положения (для эксплуантантов, планирующих выполнение авиационных работ);
3) при наличии действующего свидетельства на право выполнения полетов и прилагаемых к нему специальных положений (для эксплуатантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой свыше 5700 килограмм), а также при наличии действующего сертификата летной годности для эксплуантантов авиации общего назначения, эксплуатирующих самолеты с максимальной сертифицированной взлетной массой менее пяти тысяч семисот килограмм и вертолеты независимо от максимальной сертифицированной взлетной массы;
4) при наличии действующего сертификата летной годности (для всех эксплуатантов воздушных судов), а для воздушных судов, не имеющих действующего сертификата летной годности - разрешение уполномоченного органа в сфере гражданской авиации на выполнение специального полета;
5) при соответствии представленного плана полета установленной настоящими Правилами формой и содержанием (для всех эксплуатантов воздушных судов);
6) при соблюдении ограничений регионов полетов, установленных сертификатом эксплуатанта и (или) свидетельством на выполнение авиационных работ и (или) свидетельством на право выполнения полетов. 
Копии выданных сертификатов эксплуатанта, свидетельств на выполнение авиационных работ, свидетельств на право выполнения полетов, сертификатов летной годности представляются уполномоченным органом в сфере гражданской авиации в ГЦ ПВД незамедлительно после их выдачи. 
7) при наличии справки ремонтного предприятия за подписью первого руководителя предприятия о готовности воздушного судна к выполнению испытательного полета или облёта (при условии подачи плана полета ремонтным предприятием).
В целях приведения в соответствии с пунктом 162 Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 18 января 2012 года № 103

25
пункт 106
106. Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения. 
106. Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без предоставления диспетчерского обслуживания в неконтролируемом воздушном пространстве.
Улучшение редакции

26
пункт 139-1
-
Допускается выбор запасного аэродрома на территории Республики Казахстан (международные аэропорты) для иностранных воздушных судов, за исключением воздушных судов государственной авиации, воздушных судов для перевозки воинских формирований, вооружений и военной техники иностранных государств.

В целях приведения в соответствие со статьей 28 Конвенции о Международной гражданской авиации

27
пункт 156
156. В постоянных зонах полетов государственной авиации для установки временных режимов и кратковременных ограничений использования воздушного пространства в представлении указываются только номер такой зоны, время и диапазон высоты запрещения полетов. 
156. Представление на установление временного режима направляется в ГЦ УВД не позднее чем за семь суток до начала деятельности.
Данная норма конкретизирует сроки подачи представления временных режимов

28
пункт 157
157. В представлении на установление временного режима при производстве стрельб, пусков ракет, запуска ракетоносителей и посадки космических аппаратов указывается:
1) дата проведения (основные и резервные дни), характер проводимого мероприятия; 
2) пункты (с указанием географических координат) и географические координаты точек границ районов действия временных режимов или номера постоянных космических зон; 
3) время начала и окончания действия временного режима; 
4) диапазон высоты запрещения полетов; 
5) дополнительная информация о планируемом мероприятии в произвольной форме. 
157. В представлении на установление временного режима при производстве стрельб, пусков ракет, запуска ракетоносителей и посадки космических аппаратов указывается:
1) дата проведения (основные и резервные дни), характер проводимого мероприятия; 
2) пункты (с указанием географических координат) и географические координаты точек границ районов действия временных режимов или номера постоянных космических зон; 
3) время начала и окончания действия временного режима; 
4) диапазон высоты запрещения полетов; 
5) дополнительная информация о планируемом мероприятии в произвольной форме. 
В постоянных зонах полетов государственной авиации для установки временных режимов и кратковременных ограничений использования воздушного пространства в представлении указываются только номер такой зоны, время и диапазон высоты запрещения полетов.

Данная норма конкретизирует сроки подачи представления временных режимов


Постановление Правительства Республики Казахстан от 27 июня 2011 года № 713 «Об утверждении Правил орнитологического обеспечения полетов гражданских воздушных судов в Республике Казахстан»

29
Пункт 4
4. План мероприятий в аэропорту разрабатывается по орнитологическому обеспечению полетов в аэропорту, авиакомпаниях, службами обслуживания воздушного движения (далее - ОВД).
4. План мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов разрабатывается службой эксплуатанта аэродрома, ответственной за орнитологическое обеспечение полетов.
В целях конкретного разграничения функций между эксплуатантами аэродромов, эксплуатантами ВС и службами ОВД

30
Пункт 9
9. В ОВД международных аэропортов, необходимо иметь в штате не менее 2-х специалистов по орнитологическому обеспечению полетов.
В центральном аппарате ОВД необходимо иметь не менее 1-го специалиста по орнитологическому обеспечению полетов.
Исключить
В целях конкретного разграничения функций между эксплуатантами аэродромов и службами ОВД

31
Пункт 12
12. Занятия по авиационной орнитологии с соответствующими диспетчерами ОВД, работниками аэродромной, авиационной безопасности, инженерно-авиационной и других служб аэропорта организуется начальником аэродромной службы, и проводятся в часы технической учебы, как правило, перед весенним и осенним периодами года.
12. Занятия по авиационной орнитологии с соответствующими диспетчерами обслуживания воздушного движения (далее – ОВД), работниками аэродромной, авиационной безопасности, инженерно-авиационной и других служб аэропорта организуется начальником аэродромной службы, и проводятся в часы технической учебы, как правило, перед весенним и осенним периодами года.
В целях уточнения редакции

32
Пункт 22
22. Радиолокационный контроль за орнитологической обстановкой в секторе захода воздушных судов на посадку и сообщения о ней экипажам воздушных судов находящимся в воздухе, осуществляется диспетчерами ОВД в соответствии с технологией работы диспетчеров службы движения гражданской авиации и производится параллельно с радиолокационным слежением за движением воздушных судов при работе посадочных радиолокаторов.
Для слежения за орнитологической обстановкой диспетчер ОВД пользуется экраном индикатора посадочного радиолокатора. Заступающие на дежурство диспетчеры ОВД знакомятся с информацией об обнаруженных в предшествующее дежурство засветках о птицах.
При обнаружении на экране индикатора отметок о птицах, находящихся на траектории полета
воздушных судов или поблизости от них, диспетчеры ОВД оповещают об этом соответствующий экипаж.
Опознавание эхо-сигналов от птиц на экране радиолокаторов производится с учетом их отличительных признаков.
Исключить
Посадочные локаторы сняты с эксплуатации и в настоящее время не используются при обслуживании воздушного движения

33
Пункт 24
24. При визуальном обнаружении скопления птиц в секторе взлета и посадки, а также в случае поступления информации диспетчеру ОВД от корреспондента (экипаж воздушных судов, АС, САБ, ИБП, СПАСОП и других), диспетчер ОВД по прямой связи сообщает в САБ аэропорта для принятия мер по отпугиванию птиц и выдает информацию на авиационную метеорологическую станцию для немедленной передачи на канал системы автоматической трансляции информации и руководителю полетов.
24. При визуальном обнаружении скопления птиц в секторе взлета и посадки, а также в случае поступления информации диспетчеру ОВД от корреспондента (экипаж воздушных судов, АС, САБ, ИБП, СПАСОП и других), диспетчер ОВД сообщает эту информацию всем заинтересованным пользователям в соответствии с технологией работы диспетчеров службы движения.
В целях уточнения редакции

34
Приложение 2
(сокращения)  
ОВД - управление воздушным движением
ОВД – обслуживание воздушного движения
В целях уточнения редакции


Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года № 828 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов»


35
пункт 119
119. Органы обслуживания воздушного движения, в случае потери радиосвязи с экипажем или пропадании отметки воздушного судна на экране радиолокатора, передают первичное сообщение о случившемся в соответствии с Табелем сообщений о движении воздушных судов гражданской авиации Республики Казахстан и схемой оповещения об авиационных происшествиях и инцидентах, утверждаемых уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.
119. Органы обслуживания воздушного движения, в случае потери радиосвязи с экипажем или пропадании отметки воздушного судна на экране радиолокатора, передают первичное сообщение о случившемся в соответствии с Приложением 3 к Правилам использования воздушного пространства Республики Казахстан и схемой оповещения об авиационных происшествиях и инцидентах, утверждаемых уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.

В целях уточнения редакции

36
пункт 216
216. Оповещение об авиационном инциденте осуществляется организацией управления воздушным движением в соответствии с Табелем сообщений о движении воздушных судов гражданской авиации Республики Казахстан и схемой оповещения об авиационных происшествиях и инцидентах, утверждаемых уполномоченным органом в сфере гражданской авиации Республики Казахстан.
216. Оповещение об авиационном инциденте осуществляется организацией управления воздушным движением в соответствии с Приложением 3 к Правилам использования воздушного пространства Республики Казахстан и схемой оповещения об авиационных происшествиях и инцидентах, утверждаемых уполномоченным органом в сфере гражданской авиации Республики Казахстан.
Приказ МТиК «Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов гражданской авиации Республики Казахстан» утратил силу.

37
пункт 228
228. Если от эксплуатанта (владельца), с воздушным судном которого произошел инцидент, поступила информация, указывающая на то, что неисправность может быть устранена силами инженерно-авиационной службы эксплуатанта/аэропорта, имеющей допуск к этим работам, уполномоченный орган по расследованию дает разрешение на проведение таких работ. Ввод воздушного судна в строй осуществляется инженерно-авиационной службой в установленном порядке.
Разрешение на вылет воздушного судна выдает уполномоченный орган в сфере гражданской авиации, на основании акта о допуске воздушного судна к полету, выданного инженерно-авиационной службой.
228. Если от эксплуатанта (владельца), с воздушным судном которого произошел инцидент, поступила информация, указывающая на то, что неисправность может быть устранена силами инженерно-авиационной службы эксплуатанта/аэропорта, имеющей допуск к этим работам, уполномоченный орган по расследованию дает разрешение на проведение таких работ. Ввод воздушного судна в строй осуществляется инженерно-авиационной службой в установленном порядке.
Разрешение на вылет воздушного судна выдает уполномоченный орган в сфере гражданской авиации, на основании акта о допуске воздушного судна к полету, выданного инженерно-авиационной службой.
Должностные лица аэропорта вылета\посадки:
1) согласовывают вопрос дальнейшей эксплуатации данного воздушного судна с уполномоченным органом по расследованию авиационных происшествий и инцидентов;
2) сообщают принятое решение о дальнейшей эксплуатации воздушного судна в диспетчерской службы аэропорта (далее-ДСА) или службу, выполняющую функции ДСА, которая в свою очередь передает данное решение в службу ОВД аэропорта вылета\посадки и ГЦ ПВД (УААКЗДЗК).

В целях определения порядка действий должностных лиц аэропортов при инцидентах с воздушными судами


Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 января 2012 года № 103 «Об утверждении Основных правил полетов в воздушном пространстве Республики Казахстан»

38
пункт 348
348. Между воздушными судами, следующими по пересекающимся маршрутам на одном эшелоне (высоте) – 40 км. в момент пересечения.
348. Между воздушными судами, следующими по пересекающимся маршрутам (при углах пересечения не менее 70 градусов) на одном эшелоне (высоте) – 40 км. в момент пересечения.
В целях уточнения редакции



Приложение 3    Правилам использования воздушного пространства Республики Казахстан
Виды сообщений о движении воздушных судов и производстве деятельности связанной с использованием воздушного пространства
№ п/п
Наименование Сообщения
Серия сроч- ности при подаче сооб- щений по сети авиа- цион- ной фикси- рован- ной связи
Срок подачи
Кто сообщает
Кому сообщается






По внутренним полетам в Республике Казахстан
По международным полетам за пределы Республики Казахстан

1
2
3
4
5
6
7

1
Сообщения эксплуатанта (командира ВС)
 
 
 
 
 

1.1
РПЛ - повторяющийся план полета
КК
Не позднее 15 календар- ных дней до начала полета
Эксп- луатант ВС
ГЦ ПВД
ГЦ ПВД

1.2
ЦХГ - РПЛ - изменение постоянного характера (подается в виде изме- ненных перечней);
ЦНЛ - РПЛ - отмена РПЛ
КК
Не позднее 7 календарных дней до начала полета Немедленно по принятии решения
Эксп- луатант ВС
ГЦ ПВД
ГЦ ПВД

1.3
ФПЛ - план полета (флайт-план) на: нерегулярные полеты; на регулярные рейсы по расписанию; дополнитель- ные и перенесенные с предшест- вующих суток по распи- санию; По авиацион- ным работам; На полеты в неконтроли- руемом воздушном пространстве; Полеты в приграничной полосе ФПЛ - план полета (флайт-план) на полеты пилотируемых аэростатов и дирижаблей
ФФ
Не менее, чем за 60 мин до времени отправления ВС по расписанию (плану); по полетам в/через зону IFPS - не позднее 3 часов
Не менее чем за три часа до вылета
КВС (Эксп- луатант ВС)
Брифинг
Брифинг

Примечание. При представлении плана полета (ФПЛ) ранее 24 часов до времени отправления ВС в поле 18 "Прочая информация" после сокращения "PMK/(RMK)" указывается обозначение "ДОФ/(DОF)" и дата выполнения полета, например ("ДОФ/100322 (DOF/100322)". При представлении ФПЛ в случаях разового изменения плана полета (РПЛ) относительно обозначения ВС, рейса, аэродромов вылетов и посадок, времени отправления ранее срока, указанного в плане, в поле 18 ФПЛ(FPL) указываются "РМК/РФП/01 (RMK/RFP/01)", "РМК/РФП/02 (RMK/RFP/02)" и т.д. в зависимости от количества представленных ФПЛ (FPL), при этом перед подачей ФПЛ (FPL) передается сообщение об отмене плана полета ЦНЛ (CNL).

1.4
ДЛА, ЦХГ разовые изменения плана полета относительно расчетного времени вылета, даты выполнения полета, аэродромов вылетов и посадок, маршрута полета, обозначения ВС (рейса), времени отправления ВС ранее срока, указанного в плане)
ФФ
Не позднее 30 мин до времени отправления ВС по расписанию (плану)
Эксп- луатант ВС
Брифинг
Брифинг

1.5
ЦНЛ-ФПЛ - отмена ФПЛ
ФФ
Не позднее времени вылета ВС по плану
КВС (Эксп- луатант ВС)
Брифинг
Брифинг

1.6
ФПЛ типа АФИЛ- план полета с борта ВС
ФФ
Не позднее 10 мин до пролета ПОД выхода на трассу (МВЛ)
КВС
1. РДЦ (РДП), АДЦ (ДПРА) по месту нахождения ВС 2. МДП по месту нахождения ВС
1. РДЦ (РДП), АДЦ (ДПРА) по месту нахождения ВС 2. МДП по месту нахождения ВС

1.7
СВР - согласование разового изменения регулярного рейса (изменение пунктов посадок, замена типа ВС, выполнение рейса резервным ВС и др.)
ФФ
Не позднее двух часов до времени отправления ВС по расписанию (плану)
Эксп- луатант ВС
1. ДСА аэропортов вылета и посадок
1. ДСА аэропортов вылета и посадок

1.8
АЛР - первичное сообщение об авиационном происшествии, инциденте, а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам в неконтро- лируемом воздушном пространстве
СС
Немедленно по получении сведений, установления факта
Эксп- луатант ВС
1.ГЦ ПВД 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации
1. ГЦПВД 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации

2
Сообщения брифинг
 
 
 
 
 

2.1
ФПЛ - план полета (флайт-план) на: нерегулярные полеты; регулярные рейсы по расписанию; дополнительные и перенесенные с предшествующих суток по расписанию; по авиационным работам; на полеты в приграничной полосе; На полеты в неконтроли- руемом воздушном пространстве; ВС государст- венной авиации; На полеты пилотируемых аэростатов и дирижаблей.
ФФ
Не позднее 60 мин до времени отправления ВС по расписанию (плану), но не ранее чем за 24 ч до времени отправления ВС; по полетам в/через зону IFPS - не позднее 3 часов
Брифинг аэрод- рома вылета ВС
1. ГЦ ПВД 2. Брифинг аэродрома первой посадки 3. РДЦ (РДП) по маршруту полета до аэродрома первой посадки 4. Органу войск ПВО 5. ГЦ УВД (по авиционным работам, на полеты в приграничной полосе, на полеты в неконтролируемом воздушном пространстве, ВС государственной авиации, на полеты пилотируемых аэростатов и дирижаблей). 6. МДП по маршруту полета до аэродрома первой посадки.
1. ГЦ ПВД 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета до аэродрома первой посадки в РК; 3. Брифинг аэродрома первой посадки в РК; 4. Органу войск ПВО 5. ГЦ УВД (по авиационным работам, на полеты в приграничной полосе, ВС государственной авиации, на полеты пилотируемых аэростатов и дирижаблей). 6. МДП по маршруту полета до аэродрома первой посадки в РК. 7. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета (за исключением входящих в зону IFPS).

Примечание. При представлении плана полета (ФПЛ) ранее 24 ч до времени отправления ВС в поле 18 "Прочая информация" после сокращения "PMK/(RMK)" указывается обозначение "ДОФ/DOF)" и дата выполнения полета, например ("ДОФ/100322 (DOF/100322)".

2.2
ЦХГ - изменение плана полета (флайт-плана) относительно типа ВС, регистрацион- ного номера ВС, даты выполнения полета, обозначения ВС (рейса), маршрута полета, аэродромов вылета и посадок, времени отправления ВС ранее срока, указанного в плане).
ФФ
Не позднее 30 мин до времени отправления ВС по расписанию (плану) или ранее назначенного времени ДЛА
Брифинг   аэрод- рома вылета
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ(РДП)по маршруту полета; 3. МДП по маршруту полета; 4. Органу войск ПВО; 5. Брифинг, ДСА аэродромов посадок по маршруту полета.
1. ГЦ ПВД 2. РДЦ(РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Органу войск ПВО; 5. Брифинг, ДСА аэродромов посадок в РК; 6. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета (за исключением входящих в зону IFPS).

2.3
ДЛА - задержка отправления ВС (продление задержки) ЦНЛ - отмена рейса по расписанию (плана полета)
ФФ
Не позднее времени отправления ВС по расписанию (плану) или ранее назначенного времени ДЛА при ожидаемой задержке на 30 мин и более;
Брифинг аэродро- ма вылета ВС
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг, ДСА аэродромов вылета и посадок по маршруту полета; 3. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 4. МДП по маршруту полета; 5. Органу войск ПВО.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг, ДСА аэродромов посадок в РК; 5. Органу войск ПВО; 6. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета (за исключением входящих в зону IFPS).

2.4
ДЕП - вылет ВС
ФФ
Не позднее 5 мин после взлета ВС
Брифинг аэродро- ма вылета ВС
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета и запасным аэродромам до аэродрома первой посадки; 3. МДП по маршруту полета пункта первой посадки; 4. Брифинг аэропорта посадки по маршруту полета; 5. Органу войск ПВО.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета до аэродрома первой посадки в РК; 3. МДП по маршруту полета до пункта первой посадки в РК; 4. Брифинг аэродрома первой посадки в РК; 5. Органу войск ПВО; 6. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета (за исключением входящих в зону IFPS).

2.5
АРР - посадка ВС
ГГ
Не позднее 5 мин после посадки ВС
Брифинг аэродро- ма посадки ВС
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг аэродромов вылета и посадок по маршруту полета; 3. Органу войск ПВО.
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг последнего аэродромов вылета в РК; 3. Органу войск ПВО; 4. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета(за исключением входящих в зону IFPS).

2.6
ФЛА - возврат ВС (направление на запасной аэродром)
ДД
Не позднее 5 мин после начала маневра
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 3. МДП по маршруту полета 4. Брифинг, ДСА аэропортов вылета и посадок ВС; 5. Брифинг, ДСА аэропорта, куда направлено ВС; 6. Органу войск ПВО.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК 4. Брифинг, ДСА аэропорта, куда направлено ВС за пределами РК; 5. Органу войск ПВО.

2.7
АПЗ - ограничение, прекращение (продление) приема ВС на аэродроме, кроме метеоусловий
ФФ
Не позднее чем за 2 часа до начала ограничения согласно информации полученной от ДСА аэропорта, а в исключитель- ных случаях, угрожающих безопасности полетов - немедленно
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП); 3. МДП; 4. Брифинг; 5. Нотам офис.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП); 3. МДП; 4. Брифинг; 5. Нотам офис.

2.8
АПВ - возобновление приема ВС на ранее закрытый аэродром
ФФ
Немедленно по принятии решения
 
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП); 3. МДП; 4. Брифинги; 5. Нотам офис.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП); 3. МДП; 4. Брифинги; 5. Нотам офис.

2.9
АЛР - первичное сообщение об авиационном происшествии, инциденте, а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам в районе аэродрома
СС
Немедленно по получении сведений, установления факта
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО (только авиационное происшествия); 4. ГЦ УВД по государственным воздушным судам.
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО (только авиационные происшествия); 4. ГЦ УВД по Государственным воздушным судам

2.10
АНВ - акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
СС
Немедленно по получении сведений, установления факта
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО; 4. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО; 4. ГЦ УВД по государственным ВС.

2.11
НПС - неприбытие ВС
СС
Немедленно по истечении расчетного времени посадки ВС, если местонахождение ВС  неизвестно
Брифинг аэропор- та посадки ВС
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации; 3. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 4. МДП по маршруту полета; 5. Органу войск ПВО 6. Брифинг аэропортов последнего вылета и запасным; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг аэропортов последнего вылета и запасных; 5. Органу войск ПВО; 6. ГЦ УВД по государственным ВС.

2.12
РЦФ - потеря радиосвязи с ВС в районе аэродрома
СС
Немедленно по получении сообщения
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета и запасным аэродромам; 3. МДП по маршруту полета; 4. Брифинг аэропортов посадок по маршруту полета и запасных аэродромов; 5. Органу войск ПВО; 6. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг аэропортов посадок по маршруту полета и запасных аэродромов в РК; 5. Органу войск ПВО; 6. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.

2.13
АНП - нарушение порядка использования воздушного пространства
СС
Немедленно по установлении факта
Брифинг
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП); 3. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 4. Органу войск ПВО; 5. ГЦ УВД.
1. ГЦ ПВД;, 2. РДЦ (РДП); 3. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 4. Органу войск ПВО; 5. ГЦ УВД.

3
Сообщения РДЦ (РДП)
 
 
 
 
 

3.1
ФЛА - направление ВС на запасной аэродром (возврат ВС на аэродром вылета)
ДД
Не позднее 5 мин. после начала маневра
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 3. МДП по маршруту полета; 4. Брифинг аэродрома назначения (сообщает РДЦ (РДП) направивший ВС на запасный аэродром); 5. Брифинг аэродрома, куда направлено ВС (сообщает РДЦ (РДП) в районе которого находится запасной аэродром); 6. Органу войск ПВО; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг аэродрома в РК, куда направлено ВС (сообщает РДЦ (РДП) в районе которого находится запасной аэродром); 5. Органу войск ПВО; 6. ГЦ УВД по государственным ВС.

3.2
РЩП - Запрос плана полета
ФФ
При получении информации о движении ВС без плана полета
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 3. МДП по маршруту полета; 4. Брифинг; 5. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД или орган ППВД иностранного государства; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 4. Брифинг; 5. ГЦ УВД по государственным ВС.

3.3
ФЛИ - пролет ПОД при выполнении рейсов    литера "А", пролет Государствен- ной границы, границы РОВД.
ФФ
Не позднее 3 мин после пролета ПОД (при отсутствии телефонной связи)
РДЦ (РДП)
ГЦ ПВД
1. ГЦ ПВД; 2. Органу войск ПВО (пролет Государственной границы)

3.4
АЛР - первичное сообщение об авиационном происшествии, инциденте, а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам
СС
Немедленно по получении сведений, установлении факта
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО (только авиационные происшествия); 4. ГЦ УВД по государственным воздушным судам.
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО (только авиационные происшествия); 4. ГЦ УВД по государственным воздушным судам.

3.5
АНВ - акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
СС
Немедленно по установлению факта
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО; 4. ГЦ УВД по государственным ВС; 5. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 6. МДП по маршруту полета.
1. ГЦ ПВД; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Органу войск ПВО; 4. ГЦ УВД по государственным ВС; 5. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 6. МДП по маршруту полета в РК.

3.6
РЦФ - потеря радиосвязи с ВС в районе ответствен- ности РДЦ (РДП)
СС
Немедленно по установлении факта
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета и запасным аэродромам; 3. МДП по маршруту полета; 4. Брифинг аэропортов посадок по маршруту полета и запасных аэродромов; 5. Органу войск ПВО; 6. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг аэропортов посадок по маршруту полета и запасных аэродромов в РК; 5. Органу войск ПВО; 6. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 7. ГЦ УВД по государственным ВС.

3.7
РЖМ - кратковремен- ные ограниче- ния на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно по получению от органа УВД
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг; 3. РДЦ (РДП), МДП смежным.
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг 3. РДЦ (РДП), МДП смежным.

3.8
РЖИ - отмена кратковремен- ных ограни- чений на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно по получению от органа УВД
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг; 3. РДЦ (РДП), МДП смежным.
1. ГЦ ПВД; 2. Брифинг; 3. РДЦ (РДП), МДП смежным.

3.9
АНП - нарушение порядка использования   воздушного пространства
ГГ
Немедленно по получению информации, установлении факта
РДЦ (РДП)
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 3.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 4. Органу войск ПВО; 5. ГЦ УВД; 6. МДП по маршруту полета.
1. ГЦ ПВД; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК. 3.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 4. Органу войск ПВО; 5. ГЦ УВД; 6. МДП по маршруту полета в РК.

4
Сообщения ГЦ ПВД
 
 
 
 
 

4.1
РПЛ - повторяющийся план полета
КК
За 7 календарных дней до начала полета
ГЦ ПВД
1. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 2. Брифинг аэродромов вылета и посадок; 3. Органу войск ПВО.
1. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 2. Брифинг аэродромов вылета и посадок в РК; 3. Органу войск ПВО.

4.2
ЦХГ - РПЛ - изменение постоянного характера (подается в виде измененных перечней) ЦНЛ - РПЛ - отмена РПЛ
КК
Не позднее 3 календарных дней до начала полета
ГЦ ПВД
1. РДЦ (РДП) по маршруту полета; 2. Брифинг аэродромов вылета и посадок; 3. Органу войск ПBO.
1. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 2. Брифинг аэродромов вылета и посадок в РК; 3. Органу войск ПВО.

4.3
ПЛН - выписки   планов использования   воздушного пространства на предс- тоящие и текущие сутки.
ГГ
На предстоящие сутки - не позднее 21 часа местного времени; На текущие сутки - немедленно по изменению текущего плана
ГЦ ПВД
1. РДЦ (РДП)по маршруту полета; 2. МДП по маршруту полета; 3. Брифинг аэродромов вылета и посадок; 4. Органу войск ПВО.
1. РДЦ(РДИ) по маршруту полета в РК; 2. МДП по маршруту полета в РК; 3. Брифинг аэродромов вылета и посадок в РК; 4. Органу войск ПВО.

4.4
ППН - не утверждение плана полета
ГГ
Не позднее 30 минут после получения плана полета
ГЦ ПВД
1. Брифинг аэродрома вылета, подавшего план полета; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Эксплуатант ВС; 4. ГЦ УВД.
1. Брифинг аэродрома вылета, подавшего план полета; 2. Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации; 3. Экслуатант ВС; 4. ГЦ УВД.

4.5
УЛС - выполнение литерных рейсов
ГГ
Накануне дня полета - при получении указания уполномоченного органа в сфере гражданской авиации, поступившее за сутки до выполнения полета; Немедленно - по получению указания уполномочен- ного органа в сфере гражданской авиации в день вылета
ГЦ ПВД
1. Эксплуатанту ВС; 2. РДЦ(РДП) по маршруту полета; 3. МДП по маршруту полета; 4. Брифинг, ДСА аэропортов вылета и посадок по маршруту полета и запасных; 5. ГЦ УВД.
1. Эксплуатанту ВС; 2. РДЦ (РДП) по маршруту полета в РК; 3. МДП по маршруту полета в РК; 4. Брифинг, ДСА аэропортов вылета и посадок по маршруту полета в РК и запасных; 5. ГЦ УВД.

4.6
РЖМ - режим на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно после получения информации об установлении режима от ГЦ УВД
ГЦ ПВД
1. РДЦ(РДП); 2. МДП; 3. Брифинг; 4. Нотам Офис.
1. РДЦ(РДП)в РК; 2. МДП в РК; 3. Нотам Офис; 4. Брифинг РК.

4.7
РЖИ - отмена ограничений и запретов на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно после получения информации об установлении режима от ГЦ УВД
ГЦ ПВД
1. РДЦ (РДП); 2. МДП; 3. Брифинг; 4. Нотам Офис.
1. РДЦ(РДП)в РК; 2. МДП в РК;. 3. Нотам Офис; 4. Брифинг в РК.

5
Сообщения командира воздушного судна (авиационных воинских частей) государствен- ной авиации
 
 
 
 
-

5.1
ФПЛ-план полета (флайт-план) на полеты: по трассам и МВЛ; вне трасс и МВЛ.
ФФ
Не менее, чем за 60 мин до времени отправления ВС по плану
КВС (Коман- диры авиа- ционных воинских частей)
Для полетов по трассам и МВЛ: 1. Брифинг; 2. ГЦ УВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.
Для полетов по трассам и МВЛ: 1. Брифинг; 2. ГЦУВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.

5.2
ЦНЛ-ФПЛ - отмена ФПЛ
ФФ
Не позднее времени вылета ВС по плану
КВС (Коман- диры авиа- ционных воинских частей)
Для полетов по трассам и МВЛ: 1. Брифинг; 2. ГЦ УВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.
Для полетов по трассам и МВЛ: 1.Брифинг; 2.ГЦ УВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.

5.3
ЦХГ - изменение плана полета (флайт-плана)
ФФ
Не позднее 30 мин до времени отправления ВС по расписанию (плану) или ранее назначенного времени ДЛА
КВС (Коман- диры авиа- ционных воинских частей)
Для полетов по трассам и МВЛ: 1. Брифинг; 2. ГЦ УВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.
Для полетов по трассам и МВЛ: 1. Брифинг; 2. ГЦ УВД. Для полетов вне трасс и МВЛ: 1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.

6
Сообщения ГЦ УВД
 
 
 
 
 

6.1
РЖМ - ограничения и запреты на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно по установлению режима
ГЦ УВД
ГЦ ПВД
ГЦ ПВД

6.2
РЖИ - отмена ограничений и запретов на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно по снятию режима
ГЦ УВД
ГЦ ПВД
ГЦ ПВД

6.3
ППН - не утверждение плана полета
ГГ
Не позднее 30 минут после  получения плана полета
ГЦ УВД
1. Органам УВД; 2. КВС (Командиры авиационных воинских частей).
1. Органам УВД; 2. КВС (Командиры авиационных воинских частей).

6.4
ПЛН - выписки планов использования воздушного пространства на предстоящие и текущие сутки.
ГГ
На предстоящие сутки - не позднее 21 часа местного времени; На текущие сутки - немедленно по изменению текущего плана
ГЦ УВД
1.Органам УВД; 2. ГЦ ПВД; 3.Органу войск ПВО.
1.Органам УВД; 2. ГЦ ПВД; 3. Органу войск ПВО.

7
Сообщения органов УВД
 
 
 
 
 

7.1
РЖМ - кратковре- менное ограничение на использование воздушного пространства
ГГ
Немедленно по установлению кратковре- менного ограничения
Орган УВД
РДЦ (РДП)
РДЦ (РДП)

7.2
РЖИ - отмена кратковремен- ных ограничений на использование воздушного пространства
ДД
Немедленно по установлению режима
Орган УВД
РДЦ (РДП)
РДЦ (РДП)

8
Сообщения экспулатантов неуправляемых беспилотных аэростатов и сообщения, связанные с проведением стрельб, пусков ракет, взрывных работ
 
 
 
 
 

8.1
Заявка на использование воздушного пространства беспилотными аэростатами
ДД
Не менее чем за сутки до начала полета
Эксп- луатант
1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.
1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.

8.2
Сообщения, связанные с проведением стрельб, пусков ракет, взрывных работ
ДД
Не менее чем за сутки до начала деятельности
Пользо- ватель ВП
1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.
1. Органам УВД; 2. ГЦ УВД.

9.
Сообщения диспетчерских служб аэропортов (ДСА)
 
 
 
 
 

9.1
АЛР - первичное сообщение о повреждении ВС, чрезвычайных происшествиях на земле, а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам
СС
Немедленно по получении сообщения (при отсутствии телефонной связи)
ДСА
1. ГЦ ПВД; 2.Уполномоченному органу в сфере гражданской, авиации.
1. ГЦ ПВД; 2.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации.

Расшифровка аббревиатур: АДЦ - аэродромный диспетчерский центр; ДПРА - диспетчерский пункт района аэродрома; РДП - районный диспетчерский пункт; РДЦ - районный диспетчерский центр.
               Формат и примеры чтения сообщений
№ п/п
Вид сообще- ния
Формат содержания сообщения
Пример сообщения и его чтение
Примеча- ние

1
2
3
4
5

1.
РПЛ
Формат содержания сообщения установлен Инструкцией по утверждению расписания регулярных рейсов на внутренних и международных авиамаршрутах Республики Казахстан
(РПЛ-101031-110326-1004007-КЗР881-Б757-УААА1145-АЛМ Б142 УЦ А354 АДАБА В86А ДЗГ Р366 АКБ Г3 УРЛ-УАРР0305)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
101031 (действителен с 31 октября 2010 года); - 110326 (действителен до 26 марта 2011 года); - 1004007 (дни выполнения: понедельник, четверг, воскресенье); - КЗР881 (номер рейса 881, выполняемый авиакомпанией "Эйр Астана"); - Б757 (тип ВС Б-757); УААА1145 (аэродром вылета Алматы, время отправления ВС 11 ч 45 мин UTС; - AЛM Б142 УЦ А354 АДАБА В86А ДЗГ Р366 АКБ Г3 УРЛ (маршрут по воздушным трассам Республики Казахстан) - УАРР0305 (аэродром назначения Уральск, расчетное истекшее время до прибытия 03 ч 05 мин);
 

2.
ФПЛ
Форма описания плана полета содержится в пункте 63 настоящих Правил
(ФПЛ-САХ351-ИН - ТУ154/М-С/Ц - УААА0340 - К0850С0960 А373 БЛХ А369 БАНОС - УАЦЦ0130 УАКК УААА - ЕЕТ/УАЦЦ0053   РЕГ/Т-5410, СТС 08
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ: ФПЛ (план полета); - САХ351 (номер рейса 351, выполняемый авиакомпанией "Саяхат"); - ИН ("И" - правила полета по ППП, "Н" - тип полета вне расписания); - ТУ54/М - тип ВС Ту-154, среднее; - С/Ц ("С" - стандартное радиосвязное и посадочное оборудование, "Ц" - ответчик ВРЛ на 4096 кодов, работающих в режиме А и С); - УААА0340 (аэродром вылета Алматы, время отправления 03 ч 40 мин UTC); - K0 (крейсерская скорость 850 км/ч нa запрашиваемом эшелоне 9600 м); - А373, А369 (обозначение трассы); - УАЦЦ0130 (аэродром назначения Астана, расчетное истекшее время до прибытия 01 ч 30 мин, запасной аэродром Караганда, Алматы); ЕЕТ/УАЦЦ0053 РЕГ/Т-5410 (расчетное истекшее время до пролета границы РОВД Астаны - 53 мин, регистрационный номер ВС - Т - 5410), СТС 08 - перевозка пассажиров
ФПЛ по местным воздушным линиям: (ФПЛ-ФНК2549-ЖН - АН2/Л-С/Н - УАРР500 - К0180МПВП Б 03 ДМИТРИЕВКА-КАЙРАТ РАЗ -БОКТЕР-М. Сары-Биже - УАТТ0125 УААА - ДАТА/3009 ЕЕТ/УАЗФ0010 РЕГ/УП-А0231, СТС21)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ: ФПЛ (план полета); - ФНК2549 (номер рейса 2549, выполняемый авиакомпанией "Феникс"); - ЖН (Ж полет по ПВП, Н тип полета вне расписания); - АН2Л (тип ВС Ан-2, легкий); - С/Н (С стандартное радиосвязное, навигационное и посадочное оборудование, Н ответчик ВРЛ отсутствует); - УАРРО0500 (аэродром вылета Боралдай, расчетное время отправления 05 ч 00 мин UTC); - К0180МПВП Б 03 ДМИТРИЕВКА - КАЙРАТ РАЗ - БОКТЕР - М. САРЫ - БИЖЕ (скорость полета 180 км/ч, высота полета ниже нижнего эшелона, маршрут полета по МВЛ); УАТТ00125 УААА (аэродром назначения Талды-Курган, расчетное истекшее время до прибытия 1 ч 25 мин, запасной аэродром Алматы); - ДАТА/3009 ЕЕТ/УАЗФ0010 РЕГ/УП-А0231, (дата выполнения полета 30 сентября, расчетное истекшее время до пролета границ районов МДП Алматы 00 ч 10 мин, регистрационный номер ВС УП-А023.), СТС 21 - цель полета - авиационные работы.
ФПЛ с полетом вне воздушных трасс и местных воздушных линий: ФПЛ-ФНК2552-ЖН
- АН2/Л-С/Н - УААР500 - К0180МПВП Б 03 ДМИТРИЕВКА-КАЙРAT РАЗ-5300С42015В/0110 5309С43005В/0155 - УАТТ0225 УААА - ДАТА/3009 ЕЕТ/УААА0010 РЕГ/УП-А0235 СТС 21
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ: ФПЛ (план полета); - ФНК2552 (номер рейса 2552, выполняемый авиакомпанией "Феникс"); - ЖН (Ж полет по ПВП, Н тип полета вне расписания); - АН/2Л (тип ВС Ан-2, легкий); - С/Н (С стандартное радиосвязное, навигационное и посадочное оборудование, Н ответчик ВРЛ отсутствует); - УАРРО0500 (аэродром вылета Боралдай, расчетное время отправления 05 ч 00 мин UTC); - К0180МПВП ДМИТРИЕВКА-КАЙРАТ-5300С42015В/0110 5309С43005В/0155 (скорость полета 180 км/ч, высота полета ниже нижнего эшелона, маршрут полета по МВЛ, внетрассовый (вне МВЛ) участок маршрута 5300С42015В 5309С43005В и расчетное истекшее время до его пролета 01 ч 10 мин и 01 ч 55 мин;); - УАТТ0225 УААА (аэродром назначения Талды-Курган, расчетное истекшее время до прибытия 2 ч 25 мин, запасной аэродром Алматы); - ДАТА/3009 ЕЕТ/УААА0010 РЕГ/УП-А0235 (дата выполнения полета 30 сентября, расчетное истекшее время до пролета границ РОВД Алматы 00 ч 10 мин, регистрационный номер ВС УП - А023, цель полета - авиационные работы.
ФПЛ в неконтролируемом воздушном пространстве. (ФПЛ-ТЙН3205-Ж/Н - МИ2 Л-С/Н - ТУРГАЙ0300 - К016МПВПРАХМЕТ Р100КМ/00/00-КАБЛУК Р50КМ/00/БАРШИНО Р120КМ/00/00-КАБЛУК Р50КМ/00/00-РАХМЕТ Р100КМ/00/00 - ТУРГАЙ1000 УАЦЦ - ДАТА/2209 ЕЕТ/УАЦЦ0020 РЕГ/УП - МИ213 СТС/21 ОПР/ТЯНЬШАНЬ ЭКИПАЖ ПОДГОТОВЛЕН С ПОДБОРОМ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ПОСАДКИ ПО МАРШРУТУ ПОЛЕТ В НЕКОНТРОЛИРУЕМОМ ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ: ФПЛ (план полета); - ТЙН3205 (номер рейса 3205, выполняемый авиакомпанией "Тяньшань"); -ЖН (Ж полет по ПВП, Н тип полета вне расписания); - МИ2 Л (тип ВС МИ-2, легкий); - С/Н (С стандартное радиосвязное, навигационное и посадочное оборудование, Н ответчик ВРЛ отсутствует); ТУРГАЙ 0300-н.п. вылета ТУРГАЙ, расчетное время отправления 03 ч 00 мин UTC- К016МПВП РАХМЕТ Р100КМ/00/00-КАБЛУК Р50КМ/00/ БАРШИНО Р120КМ/00/00-КАБЛУК Р50КМ/00/00-РАХМЕТ Р100КМ/00/00 (скорость полета 180 км/ч, высота полета ниже нижнего эшелона, маршрут полета в неконтролируемом воздушном пространстве) - ТУРГАЙ1000 УАЦЦ (н.п. посадки ТУРГАЙ, расчетное время до прибытия 10 ч 00 мин, запасной аэродром Астана-ДАТА\2209ЕЕТУАЦЦ0020РЕГ\УП-МИ213 СТС 21 (Дата выполнения 22 сентября, расчетное истекшее время до пролета границ РОВД Астана 00 час. 20 мин, регистрационный номер ВС УП-МИ231, цель полета-авиационные работы.)
 

3.
РЩП
РЩП - код ИКАО, номер рейса-аэродром отправления-аэродром назначения
РЩП - ФИН1941 - ЕФНК - ЖАГО
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
РЩП (запрос плана полета); ФИН1941 (номер рейса 1941, выполняемый авиакомпанией "ФинЭйр") - ЕФНК (аэропорт отправления Хельсинки) - ЖАГО (аэропорт назначения Гоа)
 

4.
ЦХГ - ФПЛ
ЦХГ - ФПЛ - код ИКАО, номер рейса - измененяемые параметры плана полета - PMК/ (указывается причина изменения плана полета)
(ЦХГ - САХ351-УААА-УАЦЦ-9/Б757 - 16/УАЦЦ0600-18/ДАТА/2106 РМК/НЕИСПРАВНОСТЬ ВС)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ЦХГ (изменение); - САХ951 (номер рейса 351, выполняемый авиакомпанией "Саяхат"; - УAAA (аэродром вылета Алматы); - УАЦЦ (аэродром назначения Астана); - 9/Б757 (тип ВС заменен на Б757; - 16/УАЦЦ0600 (аэродром назначения Астана, расчетное истекшее время до прибытия 06 ч 00 мин); - 18/ДАТА/2106 (дата выполнения рейса 21 июня); РМК/НЕИСПРАВНОСТЬ ВС (причина изменения)
 

5.
ЦНЛ-ФПЛ
ЦНЛ-ФПЛ - код ИКАО, номер рейса-отмена параметров рейса
(ЦНЛ-КЗР951-У ААА-УАЦЦ)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ЦНЛ (отмена); - КЗР951 (номер рейса по расписанию 951, выполняемый авиакомпанией "Эйр Астана"; - УAAA (аэродром вылета Алматы); - УАЦЦ (аэродром назначения Астана)
 

6.
ДЛА
ДЛА - код ИКАО, номер рейса - аэродром вылета, новое время отправления ВС - аэродром назначения
(ДЛА-КЗР345-УАСС0240-УАСК)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ДЛА (задержка отправления; - КЗР345 (номер рейса 345, выполняемый авиакомпанией "Эйр Астана"); - УАСС0240 (аэродром вылета Астаны, новое время отправления ВС 02 ч 40 мин UTC); - УАСК (аэродром назначения Усть-Каменогорск)
 

7.
ДЕП
ДЕП - код ИКАО, номер рейса - аэродром вылета, время взлета - аэродром назначения
(ДЕП-КЗР183-УАТЕ0005-УАТГ)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ДЕП (вылет ВС); - КЗР183 (номер рейса 183, выполняемый "Эйр Астаной", УАТЕ0005 (аэродром вылета Актау, время взлета 00 ч 05 мин UTC); - УАТГ (аэродром назначения Атырау)
 

8.
АРР
АРР - код ИКАО, номер рейса - аэродром вылета - аэродром посадки, время посадки
(АРР-ТСО203-УУДД-УАЦЦ0005)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АРР (посадка ВС); - ТСО203 (номер рейса 203, выполняемый авиакомпанией "Трансаэро"); - УУДД (аэродром вылета Домодедово); - УАЦЦ0005 (аэродром посадки Астана, время посадки 00 ч 05 мин UTC).
 

9.
ФЛА
ФЛА - код ИКАО, номер рейса - аэродром назначения - возврат в аэродром вылета - Регистрационный номер ДАТА/число, месяц - UTC / (время начала маневра)/ точка начала маневра (определенная точкой на воздушной трассе или географическими координатами вне воздушных трасс) - РМК/(причина возврата)
ФЛА-ЕАК5135-УАЦЦ-УАТГ-РЕГ/УП-ПЛ001-ДАТА/2903-UTC/2020 - LUKUS/PMK/ТУМАН 50 м
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ФЛА (возврат ВС); - ЕАК5135 (номер рейса 5135, выполняемый авиакомпанией "Евроазия); - УАЦЦ (аэродром назначения Астана); - УАТГ (возврат в аэропорт вылета Атырау); - РЕГ/УП-ПЛ001 (регистрационный номер ВС); - ДАТА/2903 (дата возврата ВС 29 марта); - UTC /2020 (время начала маневра 20 ч 20 мин UTC); LUKUS (точка начала маневра) - РМК/ТУМАН 50 м (причина возврата).
 

10.
АПЗ
АПЗ- аэродром, период прекращения приема ВС-ДАТА/число месяц-РМК/ (указывается причина)
(АПЗ-УАЦК0230/0600-ДАТА/0311-РМК/КСЦ 028)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АПЗ (прекращение приема ВС); -  УАЦК0230/0600 (аэропорт Кокшетау время прекращения приема ВС с 2 ч 30 мин до 6 ч 00 мин UTC); - ДАТА/0311 (дата ограничения 03 ноября); - РМК/КСЦ 028 (причина ограничения).
 

11.
АПВ
АПВ - аэродром, время возобновления приема ВС-ДАТА/число месяц
(АПВ-УАЦЦ0900-ДАТА/2810)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АПВ (возобновление приема ВС); - УАЦЦ0900 (аэропорт Астана, время возобновления приема ВС 9 ч 00 мин UTC); - ДАТА/2810 (дата возобновления приема ВС 28 октября).
 

12.
АЛР
АЛР - код ИКАО, номер рейса - тип ВС - РЕГ/регистрационный номер ВС-ДАТА/число, месяц -/время происшествия-ТЧК/место происшествия - ВИД/вид происшествия - МУ/метеоусловия в момент происшествия-РМК/принятые меры (если целесообразно)
(АЛР - КЗР8516-Б757 - РЕГ/П4 MAC - ДАТА/2704 - 0840-ТЧК/ЛУКУС - УААА - УАЦЦ/ОТКАЗ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ, ВОВРАТ НА АЭРОДРОМ ВЫЛЕТА УААА - МУ/ВИДИМОСТЬ-5/СОЗДАЕТСЯ КОМИССИЯ
Примечания:
1. Место происшествия указывается после сокращения "ТЧК/" описанием пунктов (точек), принятым при заполнении полей данных. 2. Вид происшествия, метеоусловия и принятые меры указываются после соответствующих сокращений "ВИД/", "МУ/" и "РМК/" в произвольной форме. 3. Принадлежность ВС указывается за обозначением регистрационного номера ВС после сокращения "-ОПР/".
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АЛР (первичное сообщение); - КЗР8516 (номер рейса 8516, выполняемый авиакомпанией "Эйр Астана"); - Б757 (тип ВС Б757); - РЕГ/П4 MAC (регистрационный номер ВС); - ДАТА/2704 (дата происшествия 27 апреля); - 0840 (время происшествия 8 ч 40 мин UTC); - ТЧК/ЛУКУС (место происшествия по маршруту Алматы- Астана); - ВИД/ОТКАЗ ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ (вид происшествия); - МУ/ВИДИМОСТЬ 5 (метеоусловия в момент происшествия); - РМК/(принятые меры).
 

13.
РЦФ
РЦФ - КОД ИКАО, номер рейса - регистрационный номер ВС - ДАТА/(указывается потери радиосвязи) - (время потери радиосвязи)
(РЦФ-ЖСЖ748 - РЕГ/УП-АН406-ДАТА/1209 - РНТ АБДУН 1600)
ЧТЕНИЕ СОБЩЕНИЯ:
РЦФ (потеря радиосвязи); - ЖСЖ748 (номер рейса 748, выполняемый авиакомпанией "СКАТ"); - РЕГ/УП-АН406 (регистрационный номер ВС); - ДАТА/1209 (дата потери радиосвязи 12 августа); - (место потери радиосвязи) Радионавигационная точка АБДУН 1600 (время потери радиосвязи 16 ч 00 мин UTC).
 

14.
НПС
НПС - КОД ИКАО, номер рейса - аэродром вылета, время вылета - аэродром назначения- РЕГ /регистрационный номер ВС - ДАТА/(число, месяц)
(НПС-АФЛ 9059 - УВВВ1240 - УААА - РЕГ/65708-ДАТА/2909)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
НПС (неприбытие ВС); - АФЛ 9059 (номер рейса 9059, выполняемый авиакомпанией "Аэрофлот"); - УВВВ1240 (аэродром вылета Самара, время взлета 12 ч 40 мин UTC); - УAAA (аэродром назначения Алматы); - РЕГ/65708 (регистрационный номер ВС); - ДАТА/2909 (дата неприбытия 29 сентября).
 

15.
АНП
АНП - КОД ИКАО, номер рейса - тип ВС - РЕГ/регистрационный номер ВС - ДАТА/(число, месяц) - РМК/вид нарушения
(АНП - СДМ 801 - А320Т - РЕГ/ЖЩБДЩ - ДАТА/2509 -\1700-РМК/А373 БЛХ/ УКЛОНЕНИЕ 50)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АНП (нарушение порядка использования воздушного пространства); - СДМ (номер рейса 801, выполняемый Авиакомпанией "ГТК Россия"); - А320 (тип ВС А320); - РЕГ/ЖЩБДЩ (регистрационный номер ВС); - ДАТА/2509 (дата нарушения 25 сентября); - 1700 (время нарушения 17 ч 00 мин UTC); - РМК/УКЛОНЕНИЕ 50 (вид нарушения - уклонение от трассы А373 БЛХ на 50 км).
 

16.
АНВ
АНВ - КОД ИКАО, номер рейса - тип ВС - РЕГ/регистрационный номер ВС - ДАТА/(число, месяц) - УТЦ /время события-ТЧК/район - эшелон полета - ВИД/ вид акта незаконного вмешательства - ПОБ/общее количество пассажиров и экипажа на борту ВС - РМК/сведения о событии и другая сопутствующая информация
(АНВ-ТСО209-Б737-РЕГ/ЕИДДЫ-ДАТА2909-/ 0820-ТЧК/ РОВД УАТТ С1010-ВИД/ЗАХВАТ ВОЗДУШНОГО СУДНА-ПОБ/100-РМК/НА БОРТУ ДВА ТЕРРОРИСТА ВООРУЖЕННЫХ АВТОМАТОМИ ТРЕБУЮТ ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ В ТАШКЕНТЕ ПОЛЕТ НА КАРАЧИ ОСТАТОК ТОПЛИВА 10 ТОНН)
Примечания:
1. Место происшествия указывается после сокращения "ТЧК/" описанием аэродромов, пунктов, точек, районов ОВД, участков и обозначений трасс, принятым при заполнении полей данных. 2. Вид происшествия, метеоусловия, требования и действия указываются после соответствующих сокращений "ВИД", "МУ" и "РМК" в произвольной форме. 3. Принадлежность ВС указывается за обозначением регистрационного номера ВС после сокращения "ОПР/". 4. Уточненные данные запрашиваются у Брифинга аэропорта вылета ВС или у экипажа.
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
АНВ (Акт незаконного вмешательства); - ТСО209 (номер рейса 209, выполняемый авиакомпанией "Трансаэро"); - Б737 (тип ВС Б737); - РЕГ/ЕИДДЫ (регистрационный номер ВС); - ДАТА/2909 (дата инцидента 29 сентября); -\0820 (время инцидента 8 ч 20 мин); - ТЧК/РАЙОН РОВД УАТТ (место инцидента район ОВД АКТОБЕ); С1010 (эшелон полета 10100 м); - ВИД/ЗАХВАТ ВОЗДУШНОГО СУДНА (содержание акта незаконного вмешательства); - ПОБ/100 (общее количество пассажиров и экипажа на борту ВС 100); - РМК/НА БОРТУ ДВА ТЕРРОРИСТА ВООРУЖЕННЫХ АВТОМАТАМИ ТРЕБУЮТ ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ В ТАШКЕНТЕ ПОЛЕТ НА КАРАЧИ ОСТАТОК ТОПЛИВА 10 ТОНН (сведения о террористах, их вооружении и другая информация об инциденте).
 

17.
ФЛИ
ФЛИ - КОД ИКАО, номер рейса - ДАТА/(число, месяц) - АТО/ наименование пункта обязательного донесения - /время пролета - эшелон полета
(ФЛИ-КЗР851-ДАТА/2909-АТО/ЛУКУС0159- С1160)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ФЛИ (пролет границы РОВД, государственной границы); - КЗР851 (номер рейса 851, выполняемый авиакомпанией "Эйр Астана"); ДАТА/2909 (дата пролета границы РОВД 29 сентября); - АТО/ЛУКУС0159 ("ЛУКУС" - граница РОВД, время пролета 01 час. 59 мин); - С1160 (эшелон полета 11600 м).
 

18.
ПЛН
ПЛН - КОД ИКАО, номер рейса-тип ВС - аэродром вылета, время вылета - аэродром посадки, расчетное время посадки, точка входа\выхода в\из ВП РК, категория рейса (регулярный/ нерегулярный)
ПЛН-ААЛ292-Б777-КОРД0135-ЖИДП1625-БЕБЛУ/1144-АСЛОК/1322-10.11.Р
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ПЛН (выписка из плана на использование воздушного пространства ГЦ ПВД на 10.11.); ААЛ292 (номер рейса 292, выполняемый авиакомпанией "AMERICAN AIRLINES"); - Б777 (тип ВС Боинг-777); - КОРД (аэродром вылета Чикаго); 0135 (время отправления 01 ч 35 мин); - ЖИДП (аэродром назначения Дели); 1625 (расчетное время прибытия на аэродром назначения); - ДАТА/1011 (дата вьшолнения рейса 10 ноября); - HP БЕБЛУ (точка входа в ВП РК); /1144 (расчетное время пролета точки входа в ВП РК 11 ч 44 мин); - АСЛОК (точка выхода из ВП РК); /1322 (расчетное время пролета точки выхода из ВП РК 13 ч 22 мин); Р - Регулярный.
 

19.
ППН
ППН - КОД ИКАО, номер рейса - ДАТА/(число, месяц) - РМК/ причина не утверждения плана
(ППН-ЕАК5135-ДАТА/2909-РМК/ИСТЕЧЕНИЕМ СРОКА ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ППН (не утверждение плана); - ЕАК5135 (номер неутвержденного рейса); - ДАТА/2909 (дата не утверждения рейса 29 сентября); - РМК/ИСТЕЧЕНИЕМ СРОКА ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА (причина не утверждения рейса).
 

20.
УЛС
УЛС - КОД ИКАО, номер рейса - аэродром вылета, время взлета, аэродром назначения, время прибытия - ДАТА(число, месяц) - СТС( статус особо важного полета)
(УЛС-БЕЦ001-УААА0115-УАЦЦ0245-ДАТА/ 2909 СТС/А)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
УЛС (обеспечение литерного рейса); - БЕЦ001 (номер рейса 001, выполняемый авиакомпанией РГП "БЕРКУТ"); - УААА0115 (аэродром вылета Алматы, время отправления 1 ч 15 мин); - УАЦЦ0245 (аэродром назначения Астана, время прибытия 2 ч 45 мин UTC); - ДАТА/2909 (дата выполнения рейса 29 сентября); СТС/А (литер "А").
 

21.
РЖМ-ВР
РЖМ-ВР - номер временного режима - ДАТА (число, месяц) - введения режима - (период действия режима - закрытые участки воздушных трасс, на каких высотах.
(РЖМ-ВР123-ДАТА/2909 1500 до 1545 - ЗАПРЕЩЕНЫ ПОЛЕТЫ В ПОСТОЯННЫХ КОСМИЧЕСКИХ ЗОНАХ Ю-25, Ю-27, Ю-30 НА ВСЕХ ВЫСОТАХ. ЗАКРЫТЫ УЧАСТКИ ВОЗДУШНЫХ ТРАСС В ЭТИХ ЗОНАХ. 1. Б822ГИСИР-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 20 км ДО 90 км; 2. А370 ДИТСИ-ЖЕЗКАЗГАН ДО 65 км; 3. А359 ЛЕМДУ-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 30 км ДО 65 км; 4. Р482 БУРИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 40 км ДО 70 км; 5. А73 АСЛИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 45 км ДО 70 км; 6. Р366 АМАСО-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 70 км; 7. А360 ДИТКИ-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 80 км; 8. В156 БАНОВ-БОКИС
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
РЖМ (ограничения, запреты полетов); - ВР123 (номер временного режима 123); - ДАТА/2909 (дата введения ограничения 29 сентября); - 1500 до 1545 (время действия режима) ЗАКРЫТЫ УЧАСТКИ ВТ НА ВСЕХ ВЫСОТАХ (закрыты для полетов участки воздушных трасс) 1. Б822 ГИСИР-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 20 км ДО 90 км; 2. А370 ДИТСИ-ЖЕЗКАЗГАН ДО 65 км; 3. А359 ЛЕМДУ-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 30 км ДО 65 км; 4. Р482 БУРИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 40 км ДО 70 км; 5. А73 АСЛИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 45 км ДО 70 км; 6. Р366 АМАСО-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 70 км; 7. А360 ДИТКИ-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 80 км; 8. В156 БАНОВ-БОКИС
 

22.
РЖИ-ВР
РЖИ-ВР - номер временного режима- ДАТА (число, месяц)- снятии режима - время (разрешены полеты на участках воздушных трасс.
(РЖИ-ВР 123-ДАТА/2909-1515-СНЯТ ПОЛНОСТЬЮ
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
РЖИ (отмена ограничений и запретов на ИВП); - ВР123 (номер временного режима 123); - ДАТА/2909 (дата отмены ограничения 29 сентября); - 1515 (разрешены полеты на участках трасс- 1. Б822 ГИСИР-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 20 км ДО 90  км; 2. А370 ДИТСИ-ЖЕЗКАЗГАН ДО 65 км; 3. А359 ЛЕМДУ-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 30 км ДО 65 км; 4. Р482 БУРИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 40 км ДО 70 км; 5. А73 АСЛИК-ЖЕЗКАЗГАН ОТ 45 км ДО 70 км; 6. Р366 АМАСО-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 70 км; 7. А360 ДИТКИ-КУРОЛ ОТ 20 км ДО 80 км; 8. В156 БАНОВ- БОКИС 15 ч 15 мин UTC).
 

23.
РЖМ
РЖМ - Кратковременные ограничения - КО - ДАТА(число, месяца-введения ограничений - (период действия ограничений - закрытые участки воздушных трасс и местных воздушных линий на каких высотах.)
(РЖМ-КО-ДАТА/2909 УТП 1000/1100 АЭРОДРОМ БАЛХАШ - ЗАКРЫТЫ УЧАСТКИ ВТ И МВЛ В РАЙОНЕ: - БАЛХАШ РАДИУС 140 км 0-5400м; - А354 ТОГДИ-АБМИК 0-5400 м по согласованию с органом УВД; - А360 100 км ОТ АГАКО ДО 20 км ДО БАЛХАША 0-5400 м по согласованию с органом УВД; - МВЛ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА БАЛХАШ ЗАКРЫТЫ.
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
РЖМ-КО (кратковременные ограничения, запреты полетов); - ДАТА/2909 (дата введения ограничения 29 сентября); - УТП - УЧЕБНО-ТРИРОВОЧНЫЕ ПОЛЕТЫ 1000/1100 (время действия кратковременных ограничений) АЭРОДРОМ БАЛХАШ - ЗАКРЫТЫ УЧАСТКИ ВТ И МВЛ В РАЙОНЕ: - БАЛХАШ РАДИУС 140 км 0-5400 м; - А354 ТОГДИ-АБМИК 0-5400 м по согласованию с органом УВД; - А360 100км ОТ АГАКО ДО 20 км ДО БАЛХАША 0-5400 м по согласованию с органом УВД; - МВЛ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА БАЛХАШ ЗАКРЫТЫ.
 

24.
РЖИ
РЖИ - Кратковременные ограничения - КО-ДАТА(число, месяц) - снятия ограничений - время (разрешены полеты на участках воздушных трасс и местных воздушных линиях.
(РЖИ-КО ДАТА/2909-1030-СНЯТЫ ПОЛНОСТЬЮ
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
1. РЖИ-КО (отмена кратковременных ограничений и запретов на ИВП) ДАТА/2909 (дата отмены кратковременных ограничений 29 сентября - 1030 (разрешены полеты: АЭРОДРОМ БАЛХАШ - НА УЧАСТКАХ ВТ И МВЛ В РАЙОНЕ: - БАЛХАШ РАДИУС 140 км 0-5400 м; - А354 ТОГДИ-АБМИК 0-5400 м; - А360 100 км ОТ АГАКО ДО 20 км ДО БАЛХАША 0-5400 м; - МВЛ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА БАЛХАШ ОТКРЫТЫ В 10 ч 30 мин.
 

25.
План заявка на ИВП
Заявка на запуск шара-зонда Содержание заявки на запуск шара-зонда установленном пунктом 77 настоящих Правил
(ШАР - МАРЗ-3 - 4820С05412В/0700 - К300С1800/С2000 - ДАТА/2101 ОПР/ВВС РМК/ОБОЛОЧКА 350 ЗОНДИРОВАНИЕ АТМОСФЕРЫ)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
ШАР (заявка на запуск шара-зонда); - МАРЗ-3 (тип шара-зонда); - 4820С05412В/0700 (пункт запуска в географических координатах, время запуска 07 ч 00 мин UTC); - К300С1800/С2000 (средняя скороподъемность шара-зонда 300 м/мин, высота подъема - диапазон высоты 18000-20000 м); - ДАТА/2101 ОПР/ВВС РМК/ОБОЛОЧКА 350 ЗОНДИРОВАНИЕ АТМОСФЕРЫ (дата запуска 21 января, принадлежность шара-зонда ВВС, длина окружности оболочки шара-зонда при максимальном наполнении у земли 350 см, цель запуска шара-зонда).
 

26.
 
Сообщение, связанные с проведением стрельб, пусков ракет, взрывных работ
Примеры составления планов проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ 1. План проведения стрельб (пусков ракет) (СПВ - ЬААН 100 0900/1200 С2000 - ДАТА/2508 ПУС/АРКАР АКЖОЛ КАЛАМАТ)
ЧТЕНИЕ СООБЩЕНИЯ:
СПВ - план проведения стрельб (пусков ракет); ЬААН100 - номер зоны ограничения полетов - полигон Речной; 0900/1200 - время проведения - с 9 ч 00 мин до 12 ч 00 мин; С2000 - максимальная высота стрельб с учетом разлета осколков - 20000 м; ДАТА/2508 - дата проведения мероприятия - 25 августа; ПУС/АРКАР АКЖОЛ КАЛАМАТ - позывные органов УВД, куда передан план и органа, посылающего план.
 


Приложение 1
к изменениям и дополнениям, которые вносятся в некоторые решения Правительства
Республики Казахстан
ППриложение 3
Правилам использования
Воздушного пространства
Республики Казахстан
Виды сообщений
о движении воздушных судов и производстве деятельности связанной с использованием воздушного пространства.

2
Наименование Сообщения
Серия срочности при подаче сообщений по сети авиационной фиксированной связи
Срок подачи
Кто сообщает
Кому сообщается






По внутренним полетам в Республике Казахстан





По международным полетам за пределы Республики Казахстан

1
2
3
4
5
6
7


1.


Сообщения эксплуатанта (командира) ВС.

1.1
РПЛ - повторяющийся план полета (RPL – Repetitive Flight plan) -
КК
Не позднее 15 календарных дней до начала полета.
Эксплуатант ВС.
1. ГЦ ПВД
1. ГЦ ПВД

При выполнении полетов в/через воздушное пространство RVSM на эшелонах от 290 до 410 включительно воздушными судами, имеющими допуск на полеты с RVSM в пункте "Q" повторяющихся планов полета (RPL), указывается формат "EQPT/W". Для ВС, не имеющих допуск на полеты с RVSM и с предельными эксплуатационными высотами полета, соответствующими эшелону 280 и выше, указывается формат "EQPT/" независимо от запрашиваемого эшелона

1
2
3
4
5
6
7

1.2
ЦХГ - изменение (Change или Modification – CHG). Сообщение об изменениях постоянного характера передается в том случае, когда необходимо внести какое-либо изменение в основные данные плана полета (RPL), содержащиеся в переданных ранее данных RPL.
КК
Не позднее 7 календарных дней до начала полета.
Эксплуатант ВС.
1. ГЦ ПВД
2. ГЦ ПВД

1.3
ФПЛ - Представленный план полета (Filed flight plan - FPL) на
нерегулярные полеты;
на регулярные рейсы по расписанию;
на дополнительные и перенесенные с предшествующих суток по расписанию;
на полеты по авиационным работам;
на полеты в неконтролируемом воздушном пространстве;
на полеты в приграничной полосе.
ФПЛ= план полета (Filed flight plan - FPL) на полеты дистанционно- пилотируемых воздушных судов, управляемых аэростатов, дирижаблей
ФФ
Не менее чем за 60 мин и не более, чем 120 час до времени отправления по расписанию(плану);
По полетам в\через
IFPS- не позднее 3-х часов.








Не менее чем за три часа до вылета
Эксплуатант (командир) ВС.
Брифинг

















Брифинг
Брифинг

















Брифинг



















При представлении плана полета ФПЛ (FPL) более чем за 24 часа в поле 18 "Прочая информация" указывается ДАТА/ и дата вылета воздушного судна, например ДАТА/2205.
При выполнении полетов в/через воздушное пространство RVSM, на эшелонах от 290 до 410 включительно гражданскими воздушными судами:
а) имеющими допуск на полеты с RVSM, в планах полета (FPL) в поле 10 "Оборудование" указывается буква "W", в поле 15 "Маршрут" указываются:
- пункт входа в пределы горизонтальных границ воздушного пространства RVSM и запрашиваемый эшелон полета для участка маршрута, начинающегося непосредственно после пункта входа в RVSM;
- пункт выхода из пределов горизонтальных границ воздушного пространства RVSM и запрашиваемый эшелон полета для участка маршрута, начинающегося непосредственно после пункта выхода из RVSM;
б) не имеющими допуска на полеты с RVSM, в планах полета (FPL) в поле 15 "Маршрут" в случае, когда аэродромы вылета и назначения находятся вне пределов горизонтальных границ воздушного пространства RVSM, указываются:
- пункт входа в пределы горизонтальных границ воздушного пространства RVSM и запрашиваемый эшелон полета ниже эшелона 290 или выше эшелона 410 для участка маршрута, начинающегося непосредственно сразу после пункта входа;
- пункт выхода из пределов горизонтальных границ воздушного пространства RVSM и запрашиваемый эшелон полета для участка маршрута, начинающегося непосредственно сразу после точки выхода.
В случае, когда аэродром назначения находится в пределах горизонтальных границ воздушного пространства RVSM, указываются пункт входа в пределы горизонтальных границ воздушного пространства RVSM и запрашиваемый эшелон полета ниже 290.


1.4
ДЛА - Задержка (Delay - DLA). Сообщение передается в том случае, когда вылет воздушного судна, в отношении которого были переданы основные данные плана полета (FPL), задерживается более чем на 30 минут от расчетного времени вылета по расписанию(плану).
ФФ
Не позднее 30 мин до времени отправления ВС по расписанию(плану) при ожидаемой задержке на 30 мин и более.
Эксплуатант (командир) ВС.
Брифинг
Брифинг

1.5
ЦХГ - Изменение (Change или Modification – CHG). Сообщение передается в том случае, когда необходимо внести какое-либо разовое изменение в основные данные плана полета, содержащиеся в переданных ранее данных FPL. Сообщение направляется тем получателям основных данных плана полета, к которым относится это изменение. Соответствующие измененные основные данные плана полета предоставляются тем сторонам, к которым относятся эти изменения, но которые раньше не получали такую информацию.
ФФ
Не позднее 30 мин до расчетного времени отправления ВС по расписанию(плану) указанного в плане полета (RPL или FPL).
Эксплуатант (командир) ВС.
Брифинг
Брифинг

1.6
ЦНЛ - отмена (Cancel - CNL). Сообщение передается в том случае, когда отменяется полет, в отношении которого были ранее распространены основные данные плана полета (FPL).
ФФ
Не позднее времени вылета ВС по плану
Эксплуатант (командир) ВС.
Брифинг
Брифинг

1.7.
СПЛ - Дополнительный план полета (Supplementary flight plan –SPL). Сообщение передается при поступлении запроса дополнительной информации (RQS), помимо той, которая уже была передана в сообщении CPL или FPL.
ФФ
При поступлении запроса
Эксплуатант (командир) ВС.
Брифинг


Брифинг

1.8
ФПЛ типа АФИЛ - план полета с борта ВС (AFIL).
ФФ
Не позднее 10 мин до пролета ПОД выхода на трассу(МВЛ).
Эксплуатант (командир) ВС.
1.РДЦ (РДП), АДЦ (ДПРА) по месту нахождения ВС
2.МДП по месту нахождения

1.РДЦ (РДП), АДЦ (ДПРА) по месту нахождения ВС
2.МДП по месту нахождения


1.9
СВР - согласование разового изменения регулярного рейса (объединение рейсов, изменение пунктов посадок, замена типа ВС,
ФФ
Не позднее двух часов до расчетного времени вылета ВС по расписанию
Эксплуатант (командир) ВС.
1. ДСА аэропортов вылета и посадок;
2. Брифинг аэродрома вылета и посадки.
1. ДСА аэропортов вылета и посадок в РК;
2. Брифинг аэродрома вылета и посадки в РК.

1.10
АЛР - первичное сообщение об авиационном происшествии, инциденте, а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам в неконтролируемом воздушном пространстве
СС
Немедленно по получении сведений, установления факта
Эксплуатант (командир)ВС
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации.
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации.


2

Сообщения Брифинг


2.1
АЛР – Аварийное оповещение (Alerting - ALR). Сообщение, касающееся аварийного оповещения, передается в том случае, когда орган ОВД считает, что воздушное судно находится в аварийном положении. Указывается в одной из трех стадий:

Стадия бедствия - DЕТRЕSFА.


Стадия тревоги – АLЕRFА.



Стадия неопределенности – INСЕRFА.












СС



CC




CC
Немедленно по получении сведений, установления факта.
Брифинг
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО(только авиационное происшествие);
4.ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО(только авиационное происшествие);
4.ГЦ УВД по государственным ВС.

2.2
РЦФ - Отказ радиосвязи (Radiocommunication failure - RCF), передается в том случае, когда органу ОВД становится известно о том, что на воздушном судне, выполняющем полет в его районе, имеет место отказ радиосвязи.
СС


Немедленно по получении сообщения.
Брифинг
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации;
3.РДЦ (РДП) по маршруту полета и запасным аэродромам;
4.МДП по маршруту;
4.Брифинг аэродромов посадок по маршруту полета и запасным аэродромам;
5.ГЦ УВД по государственным ВС;
6.Органу войск ПВО.
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченному органу в сфере гражданской авиации;
3.РДЦ (РДП) по маршруту полета и запасным в аэродромам в РК;
4.МДП по маршруту в РК;
4.Брифинг аэродромов посадок по маршруту полета и запасным аэродромам в РК;
5.ГЦ УВД по государственным ВС;
6.Органу войск ПВО.

2.3.
АНВ- ANV- акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
СС
Немедленно по получении сведений, установления факта
Брифинг
1. ГЦ ПВД;
2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО;
4.ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД;
2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО;
4.ГЦ УВД по государственным ВС.

2.4.
АНП- ANP- нарушение порядка использования воздушного пространства
СС
Немедленно по порлучении сведений, установлению факта
Брифинг
1. ГЦ ПВД;
2. Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО;
4.ГЦ УВД по государственным ВС.
1. ГЦ ПВД;
2.Уполномоченный орган в сфере гражданской авиации;
3.Органу войск ПВО;
4.ГЦ УВД по государственным ВС.

2.5
ФПЛ - Представленный план полета (Filed flight plan - FPL). –на
нерегулярные полеты;
на регулярные рейсы по расписанию;
на дополнительные и перенесенные с предшествующих суток по расписанию;
на полеты по авиационным работам;
на полеты в неконтролируемом воздушном пространстве;
на полеты в приграничной полосе.
ФПЛ= план полета (Filed flight plan - FPL) на полеты дистанционно пилотируемых воздушных судов, управляемых аэростатов, дирижаблей.


ФФ
Не менее чем за 60 мин и не более, чем 120 час до времени отправления по расписанию(плану);
По полетам в\через
IFPS- не позднее 3-х часов.







Не менее чем за три часа до вылета




Брифинг аэродрома вылета ВС
1. ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродрома первой посадки;
3.ДСА аэропорта вылета и первой посадки;
4. Органу войск ПВО
5.ГЦ УВД (по авиационным работам, на полеты в приграничной полосе, на полеты в неконтролируемом воздушном пространстве, ВС государственной авиации, на полеты дистанционно пилотируемых воздушных судов, управляемых аэростатов, дирижаблей;
6.МДП по маршруту полета до пункта посадки;
7.РДЦ (РДП) до аэродрома первой посадки.
1. ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродрома первой посадки в РК.
3. ДСА аэропорта вылета и первой посадки в РК;
4. Органу войск ПВО.
5. ГЦ УВД (по авиационным работам, на полеты в приграничной полосе, на полеты в неконтролируемом воздушном пространстве, ВС государственной авиации, на полеты дистанционно пилотируемых воздушных судов, управляемых аэростатов, дирижаблей;
6.МДП по маршруту полета до пункта первой посадки в РК;
7.РДЦ (РДП) до аэродрома первой посадки в РК;
9. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета(за исключением входящих в зону IFPS)


При представлении плана полета ФПЛ (FPL) более чем за 24 часа в поле 18 "Прочая информация" указывается ДАТА/ и дата вылета воздушного судна, например ДАТА/2205.


2.6
ДЛА - Задержка (Delay - DLA). Сообщение передается в том случае, когда вылет воздушного судна, в отношении которого были переданы основные данные плана полета (FPL), задерживается.
ФФ
Не позднее времени вылета ВС по расписанию(плану) при ожидаемой задержке на 30 мин и более.


Брифинг аэродрома вылета ВС
1.ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродромов вылета и посадок по маршруту полета;
3. ДСА аэропортов вылета и посадок;
4.ГЦ УВД по государственным ВС;
5.Органу войск ПВО.
1.ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродромов вылета и посадок по маршруту полета в РК;
3.ДСА аэропортов вылета и посадок РК;
4.ГЦ УВД по государственным ВС;
5.Органу войск ПВО;
6. В адреса согласно АИП государств по маршруту полета(за исключением входящих в зону IFPS)



2.7
ЦХГ - Изменение (Change или Modification – CHG). Сообщение передается в том случае, когда необходимо внести какое-либо разовое изменение в основные данные плана полета (FPL), содержащиеся в переданных ранее данных. Сообщение направляется тем получателям основных данных плана полета, к которым относится это изменение. Соответствующие измененные основные данные плана полета (FPL) предоставляются тем сторонам, к которым относятся эти изменения, но которые раньше не получали такую информацию.
ЦНЛ - Отмена (Cancel - CNL). Сообщение передается в том случае, когда отменяется полет, в отношении которого были ранее распространены основные данные плана полета (RPL или FPL).
ФФ
Не позднее 30 мин до вылета ВС по расписанию(плану) при или ранее назначенного времени ДЛА..
Брифинг аэродрома вылета
1.ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродромов вылета и посадок по маршруту полета;
3.ДСА аэропортов вылета и посадок;
4.ГЦ УВД по государственным ВС;
5.Органу войск ПВО;
6.РДЦ (РДП) по маршруту полета.
1.ГЦ ПВД;
2.Брифинг аэродромов вылета и посадок по маршруту полета в РК;
3.ДСА аэропортов вылета и посадок РК;
4.ГЦ УВД по государственным ВС;
5.Органу войск ПВО;
6.РДЦ (РДП) по маршруту полета;
7.В адреса согласно АИП государств по маршруту полета(за исключением входящих в зону IFPS).

2.8
ДЕП - вылет воздушного судна (Departure - DEP). Сообщение передается в отношении воздушного судна, по которому ранее были распространены основные данные плана полета (FPL или RPL).

ФФ
Не позднее 5 минут после вылета ВС
Брифинг аэродрома вылета .
1.ГЦ ПВД;

Приложенные файлы

  • doc 7863905
    Размер файла: 1 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий