Emissions From Lean-Burn Natural Gas Engines / L.G. Dodge, J.T. Kubesh, D.W. Naegel, R.F. Campbell 182, 222 Дитрих В.Р. (Dietrich W.R.) 222 Додж Л. (Dodge L.G.) 225 Дорер Ф. (Dorer F


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Зурабович
ПРИРОДНЫЙ
Егорова
Технический
редактор
Кулакова
Художник
Столярова
Корректор
Авалова
Компьютерная
графика
Аверчивой
Компьютерная
верстка
Беляевой
Оригинал
макет
подготовлен
Издательстве
МГТУ
Баумана
Санитарно
эпидемиологическое
заключение
77.99.60.953.
.003961.04.08
22.04.2008
15.09.2011.
Формат
60×90 1/16.
.
Тираж
500

Издательство
МГТУ
105005,
Москва
Бауманская
-mail: [email protected]
http://[email protected]/ru
Отпечатано
типографии
МГТУ
105005,
Москва
Бауманская
. 8-499-263-62-01.
Оглавление
238
Локальный
теплообмен
камерах
сгорания
быстроходных
конвертированных
двухтопливный
двигатели
..................................................... 152
локального
теплообмена
состояния
конвертированного
газовый
......................................................................................... 152
локального
теплообмена
состояния
конвертированного
двухтопливный
163
Особенности
процесса
водородного
пути
улучшения
экологических
эффектив
показателей
......................................................................... 177
справка
................................................................................ 177
...................................................................................... 185
Улучшение
...................................................................................... 193
7.3.1.
Влияние
конструкции
форсунки

................................................................................ 194
7.3.2.
Влияние
вихревого
движения
........................................................... 196
7.3.3.
Влияние
массы
заряда
цилиндре
............................. 200
7.3.4.
Влияние
избытка
воздуха
.................. 203
7.3.5.
Влияние
температуры
впускного
воздуха
................. 205
7.3.6.
Влияние
степени
сжатия
....................... 207
7.3.7.
Влияние
угла
опережения
впрыскивания
водо

................................................................................ 209
7.3.8.
Влияние
впрыскива

................................................................. 211
Заключение
..................................................................................... 214
Литература
..................................................................................... 215
Предметный
указатель
................................................................. 228
указатель
........................................................................ 231
Оглавление
237
конструктивных
регулировочных
факторов
образование
оксидов
азота
камерах
конвертированного
природный
.............. 87
серийного
............................................................................... 87
Верификация
математической
................................................................ 92
нестационарные
усредненные
объему
................................................................... 96
4.4.
изменение
локальных
нестацио

параметров
рабочего

............................................................................................... 100
Влияние
интенсивности
движения
заряда
образование
цилиндре
газового
..................................................................................... 105
движения
газа
впускной
веществ
.................... 111
льтаты
дизеля
двухтоп
двигатель
................................................................. 113
Задержка
образование
вредных
конвертированном
двухтопливный
двигатель
исследование
задержки
двухтопливный
............................................................................... 122
воспламенения
дизеле
жанием
........................................................... 132
воспламенения
двигателя
рециркуляцией
... 138
вида
газообразного
задержку
веществ
двухтопливный
..................................................................................... 141
236
ОГЛАВЛЕНИЕ
автора
......................................................................................... 3
Основные
сокращения
условные
обозначения
.................... 8
Перспективы
применения
поршневых
альтернативных
топливах
........................................... 10
связанные
перспективами
поршневых
двигателей
.................................................................... 10
Сохранит
двигатель
доминирующее
энергетике
?............................................. 13
анализ
перспектив
внедрения
альтернативных
топлив
двигателей
..................................... 19
Конвертирование
стный
двухтопливный
двигатели
Классификация
двигателей
..................................................... 40
двигатели
................................................................ 43
Двухтопливные
двигатели
................................................... 46
двигатели
................................................. 48
Концепции
задачи
двухтопливный
двигатели
................................................ 50
Математические
нестационарных
переноса
турбулентного
сгорания
поршневых
двигателях
................................................................................... 59
Модели
арных
................... 59
Моделирование
турбулентного
............................................................................. 66
Моделирование
при
природного
водорода
двигателях
................................. 71
интегрирование
уравнений
переноса
.............. 83
Именной
указатель
235
(Fedorov V.A.) 7, 217, 220, 221,
222, 224
. 83, 216
(Fenimore C.P.) 72, 223
Финкельберг
. (Vogel Ch.) 226
. 216,
Франкфорт
. (Francfort J.) 223
. (Frolov S.M.) 219,
Фукухама
. (Fukuhama T.) 223
Фурухама
. (Furuhama S.) 181,
Фурье
. (Heider G.) 79, 82, 223
Хайдл
. (Heidl R.) 224
. (Hanjali
K.) 223, 225
. (Harlow F.H.) 86
Хачиян
. 162, 219
Хейкал
. (Herbst D.) 223
. (Häfner G.) 79, 82, 225
(Hiroyasu H.) 123, 137, 223
. (Horne D.D.) 223
Хэйвуд
. (Heywood J.) 79, 221,
223, 224
. (Hyun G.) 224
Цайлингер
(Zeilinger K.) 6, 7, 125, 184, 206,
216, 218, 226
125, 184, 206, 218, 224, 227
. (Zhang F.) 82, 227
шкин
. (Schwarz Ch.) 226
(Shibanov A.V.) 7, 215, 216, 222
. (Shioji M.) 224
. (Schmidt F.) 137
. (Schneider J.) 223
. (Spindler S.) 225
. (Spicher U.) 221
Шпуллер
. (Spuller Ch.) 224
. (Erren R.) 177, 180
. (Yang V.) 140, 225
Яничка
a A.) 140, 224
Именной
указатель
234
. (Obama B.) 220
. (Ogden J.) 219
(Onishchenko D.O.) 7, 215, 217,
221, 222, 226
. (Otto N.A.) 11, 182
Парацелус
(Paracelus) 178
Патанкар
(Patankar S.) 84, 220
Патрахальцев
. (Pattas K.) 79, 82, 226
Именной
указатель
233
(Campbell R.F.) 225
(Kirchhoff G.R) 59
Клайншмидт
(Kleinschmidt W.) 74, 75, 224
. (Klell M.) 222, 225
. 216, 218
. 78, 219
Крутицкий
(Krutitskii P.A.) 226
(Kryukov A.P.) 224
Кубеш
Кудрявцев
Кудряш
Кулешов
Кунтц
. (Kuntz M.) 225
Кульчицкий
. (Lavoi G.A.) 72, 224
Лавуазье
. (Lavoisier A.) 178
y R.) 225
Лапушкин
(Lapushkin N. A.) 222
(Levashov V.Yu.) 224
(Le Corre O.) 131, 140, 221
Ленуар
. (Lenoir E.) 10, 180
. 7, 216, 221
Липатников
. (Lloyd A.C.) 223
(Lobanov I.E.) 218, 224
. 77, 215, 219
Луканин
Лундер
. (Launder B.E) 66, 83
Лушпа
. 74, 75, 219
. (Lotko W.) 219
. (Lieuwen T.) 225
(Magnussen B.F.) 66, 67, 225
. 216, 220
. (Mehring A.) 223
. (Merker G.) 225, 226
Именной
указатель
232
. (Wong J.) 227
. (Woschni G.) 6, 184,
206, 216, 222, 224, 226
. (Wray K.L.) 79, 227
(Gaivoronskii A.I.) 7, 215, 216,
217, 220, 222
. (Gerbig F.) 224
. 7, 218, 219
. 219
Гроув
. (Grove W.R.) 179
224
. (Dibble R.W.) 215
. (Diesel R.) 11, 22,
182, 222
231
ИМЕННОЙ
УКАЗАТЕЛЬ
Абдельхаффер
(Abdelghaffar W.A.) 225, 226
Абель
Айхлзедер
182, 222, 224
Алексеев
Амсден
. ( Amsden
Аниситс
. (Anisits F.) 137
. (Arapov V.V.) 217,
. 217
Аррениус
. (Arrenius S.) 75, 80
. (Artmann R.) 222
Арутюнов
Атенштадт
Бакхауз
. (Backhaus R.) 221
asara D.) 223
Басевич
. 73, 219
. (Basshuysen R.) 221
Баулч
. (Baulch D.L.) 72, 223
. (Byun D.) 222
(Boehman A.L.) 131, 140, 221
Больцман
. (Boltzman L.) 9
. (Bombastus
.) 178
Боуман
. (Bowman C.T.) 222
(Bracco F.V.) 79, 222
. (Brohmer A.) 223
ишвили
(Valishvili N.V.) 215, 220, 225
(Walkowiak W.) 140, 224
Ичунь
(Wang Yichun) 217, 222
Ваншейдт
. (Warnatz J.) 82
. 215, 220
Васильев
Веденев
(Westbrook C.K.) 226
Вестеркамп
(Westerkamp L.) 227
(Wiebicke U.) 6, 184, 206, 222,
224, 226, 227
Предметный
230
19, 24
зажигания
42, 53
Степень
сжатия
Суспензия
Температура
самовоспламенения
6, 152
локальный
нестационарный
сгорания
3, 5, 10, 11, 14
альтернативное
углеводородное
28, 40
конденсатов
19, 27
растительных
масел
19, 26
33,40
59, 60, 61
неразрывности
) 59, 60, 62
59, 60, 62
Фурье
Кирхгофа
59, 60, 62
64
64
34, 50
условная
136
турбулентности
удельная
диэтиловый
Предметный
229
высокой
степенью
жидкого
Двигатель
двухтопливный
смесеобразованием
4, 41, 42,
46, 47
малолитражный
3, 5, 10, 11, 13,
16, 18
роторно
поршневой
11
электрический
16, 17
водородный
4, 5, 6
воспламенения
двухтопливном
двигателе
– – –
рециркуляции
138
форкамерно
43, 55
Измеритель
температуры
кристаллический
Интенсивность
движения
Концентрация
3, 75
углерода
3, 193
азота
3, 5, 71, 82, 193
жи
диффузии
60, 63
воздуха
203
молекулярного
188
– – –
– – –
рапсовое
детальный
классический
термический
сгорания
(Coherent Flame Model) 67
Магнуссена
Хартагера
119
турбулентности
64, 65
Плотность
Тропша
21, 22
угольные
Кронекера
21, 36
Сланцы
Смесеобразование
внешнее
внутреннее
228
ПРЕДМЕТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
Альтернативный
источник
16
4, 33, 37
Впрыскивание
Вязкость
кинематическая
3, 10, 21, 29
сжиженный
28, 36, 37, 40
Двигатель
газобензиновый
4, 41, 42, 57
внешним
смесеобразованием
степенью
сжатия
нудительным
зажиганием
внутренним
поздним
смесеобразованием
степенью
сжатия
внутренним
ранним
смесеобразованием
степенью
сжатия
нудительным
зажиганием
42, 45
Двигатель
внутренним
смесеобразова
высокой
степенью
сжатия
зажиганием
электрической
газожидкостный
42, 43, 48
внешним
смесеобразованием
степенью
сжатия
принудительным
искры
42, 49
внутренним
смесеобразованием
степенью
сжатия
впрыснутого
42, 48
газотурбинный
двухтопливный
(Dual-Fuel
Engine) 40, 42, 43, 50, 57
внутренним
смесеобразованием
внутренним
смесеобразованием
степенью
сжатия
воспла
жидкого
внутренним
смесеобразованием
степенью
сжатия
зажи
дозы
жидкого
42, 46
комбинированным
внутренним
смесеобразованием
Литература
227
164.
Westerkamp L
. Der Erren-Wasserstoffmotor // ATZ. 1939. N 19.
S. 523–524.
Wiebicke U
Литература
226
Spindler S
. Beitrag zur Realisierung schadstoffoptimierter Brennver-
Hochleistungsdieselmotoren.
Fortschrittberichte VDI.
Reihe 6: Energieerzeugung. 1992. N 274. 106 s.
152.
Stieper K
Polej A
. Brennraumseitige örtliche thermische Randbedin-
gungen für Verbrennungsmotoren // MTZ. 1998. N 7/8. S. 500–505.
153.
Tatschl R
. 3D-CFD Simulation of Flow, Mixture Formation and
Combustion with AVL FIRE // NAFEMS Seminar “Developments in CFD:
Reliable Use of CAD-based Software Including Dedicated Codes”. Wies-
baden, 26–27.03.2007. P. 1–9.
154.
Tatschl R
Priesching P
Ruetz J
. Recent Advance in DI-Diesel
Combustion Modeling in AVL FIRE – A Validation Study // International
Литература
225
137.
Lieuwen T
Yang V
Литература
224
124.
Hyun G
Goto Sh
. KIVA simulation for mixture formation
processes in an in-cylinder-injected LPG SI engine // SAE Paper. Baltimore,
2000. N 2001-01-2805.
125.
Ikegami M
Miva K
Shioji M
. A Study of Hydrogen Fuelled Com-
pression Ignition Engines // Int. J. Hydrogen Energy. 1982. Vol. 7. N 4.
P. 341–353.
126. Investigation of a Direct Injecting Hydrogen Diesel-Engine /
H. Rottengruber, U. Wiebicke, G. Wo
schni, K. Zeilinger // World Hydrogen
Conference XII. Buenos Aires, 1999. P. 1255–1264.
127.
Janichka A
Walkowiak W
. The Discursive Attitude of Emission As-
pect vs. Air-Fuel Mixture Ignition Delay in Diesel Engine // J. KONES Power-
train and Transport. 2006. Vol. 13. N 4. P. 223–228.
128.
Jorach R
. Niedrige Stickoxidemission bei hoher Leistungsdichte
durch Wasserstoff-Brennverfahren mit früher innerer Gemischbildung //
MTZ. 1997. N 4. S. 200–206.
129.
Kavtaradze R
Lobanov I
. The Question of Calculating the
Boundary Layer and Turbulent Prandtl Number for Combined Radiative and
Convective Heat Exchange // Applied Energy. New York: Allerton Press,
1999. Vol. 37. N 1. P. 162–167.
130.
Kavtaradze R
Woschni G
Zeilinger K
. Dralluntersuchung
im Vierventil-Dieselmotor mit Hilfe stationärer Durchströmung.
Abschlusbericht. München: Technische Universität, 1995. 49 s.
131.
Kavtaradze R
Zeilinger R
. Ignition Delay in a Diesel
Engine Utilizing Different Fuels // High Temperature. 2005. Vol. 43. N 6.
P. 951–960.
132.
. Einflussparameter auf den Wirkungsgrad und auf
die NO-Emission von Aufgeladenen Di
Литература
223
110.
Fenimore C
. Studies of Fuel-Nitrogen in Rich Flame Gases //
Symposium Int. Combustion. Pittsburgh, 1979. P. 661.
111. FIRE. Users Manual. Version 8.5. AVL List GmbH Graz, Austria,
2009. (Agreement for Use of the Simulation Software AVL FIRE. Piston Engine
Department, Moscow State Technical Univ
ersity N. Bauman – AVL List GmbH.
11.03.2010).
112. Forschritte in der 3D-CFD Be
rechnung des gas- und wasserseitigen
Wärmeübergangs in Motoren / R. Tatschl, J. Schneider, D. Basara, A. Brohmer,
A. Mehring, K. Hanjalic // 10. Tagung der Arbeitsprozess des Verbren-
nungsmotors, 23–25 September, Graz, Austria, 2005. 18 s.
113.
Francfort J
. Hydrogen Internal Combustion Engine (ICE) Vehicle
Testing Activities // SAE World Congress. Paper 2006-01-0433. 2006. 34 p.
114. Fraunhofer Geselschaft: DELPHI-98 Umfrage. Studie zur globalen
Entwicklung von Wissenschaft und Technik. BMBF Abschlussbericht.
Karlsruhe, 1998.
115.
Frolov S
Scripnik A
Kavtaradze R
. Modeling of Diesel
Spray Ignition // Semenov Memorial. Combustion and Atmospheric Pollution.
Moscow: Torus Press Ltd., 2003. P. 220–227.
116.
Furuhama S
Fukuhama T
. High Output Power Hydrogen Engine
with High Pressure Fuel Injection,
Hot Surface Ignition an
d Turbocharging //
Int. J. Hydrogen Energy. 1986. Vol. 11. N 6. P. 399–407.
Han Z
. A Temperature Wall Function Formulation for Vari-
able-Density Turbulent Flows with Application to Engine Convective Heat Trans-
fer Modeling // Int. J. Heat Mass Transfer. 1995. Vol. 40. P. 613–625.
118.
. Rechenmodel zur Vorausrechnung der NO-Emission von
Dieselmotoren: Dissertation. TU. München, 1996. 146 s.
119.
Heider G
Woshni G
Zeilinger K
. 2-Zonen Rechenmodell zur
Vorausbrechnung der NO-Emission von Dieselmotoren // MTZ. 1998. N 11.
S. 770–775.
120.
Herbst D
. Wasserstoffspeicherung in Silizium-Alternative als
Krafstoff für Brennstoffzellen // MTZ. 2000. N 7/8. S. 622–627.
121.
Heywood J
. Internal Combustion Engine Fundamentals. New York:
McGraw-Hill, 1988. 930 p.
122. High Temperature Reaction Rate Data / D.L. Baulch, D.D. Drysdale,
D.D. Horne, A.C. Lloyd // Rep. Univers
ity of Leeds. 1969. N 4. P. 156.
123.
Hiroyasu H
Kadota T
Arai M
. Supplementary Comments: Fuel
Spray Characterisation in Diesel Engines // Mattavi J.N. and Amann (eds).
Combustion Modeling in Reciprocating Engines. Plenum Press, 1980. P. 369–
408.
Литература
222
96.
Bowman C
. Kinetics of Nitric Oxide Formation in Combustion Proc-
Symposuim of Combustion. Pittsburgh, 1978. P. 243.
97.
Bracco F
. Nitric Oxide Formation in
Литература
221
81.
Каменецкий
теплопередача
Наука
, 1987. 502
Хэйвуд
будущего
//
мире
науки
83.
Чесноков
Моделирование
высокотемпературных
рения
, 2002. 163
84.
Чесноков
Демидов
Моделирование
тепломассообмена
химической
ования
окиси
искровым
гос
Автомобильный
. 2003.
. 7.
. 255–264.
85.
Чесноков
Потапов
массообмен
, 2009. 500
86.
моделирование
вихревой
интенсификации
теплообме
Быстров
дрявцев
онтьев
, 2005. 392
87.
Численный
сгорания
лентное
сгорание
цилиндре
Кавтарадзе
Гайворонский
Шибанов
Федоров
//
четвертой
конф
мену
, 2006.
. 246–249.
88.
Шпильрайн
Малышенко
Кулешов
дородную
энергетику
Энергоатомиздат
, 1984. 264
89.
температур
поршня
дизе
конвертируемого
природный
Кавтарадзе
Гайворон
Федоров
Богославцев
//
четвертой
конф
теплообмену
, 2006.
. 230–233.
90.
Athenstaedt G
. Entwiklung stationärer Gasmotoren seit dem
Литература
220
65.
Патанкар
Численные
решения
теплообмена
жидкости
Энергоатомиздат
, 1984. 152
66.
Патрахальцев
экономических
экологических
двигателей
внутреннего
сгорания
основе
применения
топлив
РУДН
, 2008. 267
67.
Кавтарадзе
Пограничный
вихревом
токе
неподвижной
плоскости
Сибирское
Теплофизика
аэродинамика
. 2002.
. 9.
. 411–421.
68.
Обамы
Возрождение
Америки
реинвестирование
Новая
. 2009.
20. 27
. 11–14.
69.
Подгорный
Варшавский
Водород
топливо
Наук
думка
, 1978. 136
70.
Попов
контакта
разъемных
неразъем
соединений
ия
, 1971. 215
71.
Природный
Кудряш
Пашков
Маринин
Москаленко
, 1990. 200
72.
Фишера
Тропша
http://ru.wikipedia.org
73.
нетрадиционных
топливах
Марков
Гайворонский
Грехов
Иващенко
Автодата
», 2008. 464
Расчет
радиационно
конвективного
теплообмена
камере
сгорания
дизеля
Кавтарадзе
Гайворонский
Федоров
Онищенко
Шибанов
РАН
Теплофизика
высоких
температур
2007.
5.
. 741–748.
75.
Расчетно
экспериментальное
концентраций
оксидов
дизельного
-5145.10 /
иронычев
Блинов
Кавтарадзе
Транспортные
системы
. 2004.
. 1,
76.
Расчетно
экспериментальное
исследование
теплового
состояния
поршня
быстроходного
конвертированного
природный
Кавтарадзе
Гайворонский
Онищенко
Федоров
МГТУ
Машинострое
. 2007.
. 70–80.
77.
Семенов
реакции
Госхимтехиздат
, 1934. 555
78.
Семенов
Избранные
Горение
взрыв
Наука
, 2005. 704
79.
Толстов
Индикаторный
период
воспламенения
цикла
быстроходного
двигателя
воспламенением
Исследование
рабочего
процесса
дачи
топлива
быстроходных
дизелях
1.
Машгиз
. 5–55.
Водородная
.:
Литература
219
50.
Кондратьев
Константы
скорости
Спра
вочник
, 1971. 351
51.
Кульчицкий
Токсичность
автомобильных
дви
проект
, 2004. 400
52.
Липатников
Численное
моделирование
образования
окиси
при
турбулентном
горении
предварительно
перемешанной
газовой
горения
взрыва
. 1993.
. 78–81.
53.
Ловачев
зования
метано
воздушных
физика
. 1983.
. 1085–1091.
54.
Лушпа
Основы
химической
термодинамики
реакций
Машиностроение
, 1981. 240
55.
Льотко
Луканин
Применение
альтернатив
топлив
внутреннего
сгорания
МАДИ
2000. 311
56.
Мамедова
иженном
, 1980. 149
57.
Метод
расчета
локальных
концентраций
оксидов
азота
поршне
двигателях
внутренним
смесеобразованием
основе
многозонной
Иващенко
Кавтарадзе
Голосов
Кавтарадзе
Скрипник
//
МГТУ
Машинострое
. 2004.
3–59.
58.
Мищенко
Применение
водорода
автомобильных
двигате
Наук
, 1984. 143
59.
Моделирование
воспламенения
жидкого
топлива
/
Скрипник
Фролов
Кавтарадзе
Эфрос
. 2004.
1.
. 54–61.
60.
Моделирование
горения
образования
токсичных
дви
еннего
сгорания
воспламенением
сжатия
Фролов
Басевич
Беляев
Химическая
. 2004.
8.
. 50–57.
61.
нестационарного
теплообмена
сгорания
теплонапряженного
состояния
поршня
авиационного
Кавтарадзе
Изв
Энергетика
. 2010.
2.
. 133–151.
62.
Николаенко
Карпухин
Измерение
температуры
облученных
материалов
Энергоатомиздат
, 1986. 120
Большие
надежды
//
мире
науки
64.
выбросов
отработавши
дизелей
Звонов
орнилов
Козлов
нова
Прима
, 2005. 312
Литература
218
40.
Кавтарадзе
Зеленцов
Влияние
турбулентности
пристеночной
функции
теплообмен
сгорания
строходного
Энергетические
установки
тепломассообмен
про
горения
Материалы
Междунар
техн
РГАТА
Соловьева
, 2009.
. 26–31.
41.
Кавтарадзе
Кавтарадзе
Перспективы
поршневых
альтернативных
топливах
порт
альтернативном
6 (12). 2009.
. 59–65;
. 2.
1 (13). 2010.
. 74–80.
42.
Кавтарадзе
Кавтарадзе
Моделирование
трехмерных
нестационарных
переноса
турбулентного
сгора
поршневом
конф
механики
Кутаиси
–27
октября
2007
Изд
гос
, 2007.
. 2.
. 47–52.
43.
Кавтарадзе
вопросу
расчета
пограничного
при
радиационно
конвективном
теплообмене
//
РАН
Энергетика
. 1999.
1.
. 172–176.
44.
Кавтарадзе
Онищенко
Голосов
трехмерно
лового
состояния
поршня
двигателя
применением
эксперимен
граничных
условий
третьей
. 7.
. 135–138.
45.
Кавтарадзе
Онищенко
трехмерных
расчетов
рабочего
моделированием
моделирования
лнения
Материалы
конф
теплообмену
-5):
. 3.
. 230–233.
46.
Кавтарадзе
Исследование
конструктивных
регулировочных
параметров
образование
оксидов
азота
газовом
двигателе
использованием
трехмерной
модели
рабочего
материалам
дунар
–2007»,
посвященной
100-
школы
двигателестроения
МГТУ
, 2007.
. 145–150.
47.
Кавтарадзе
Сергеев
Влияние
конструкции
впускного
образования
оксидов
азота
сгорания
быстроходного
дизеля
Энергетические
установки
тепломассообмен
иалы
Междунар
техн
РГАТА
Соловьева
, 2009.
. 31–35.
48.
Кавтарадзе
Цайлингер
Цитцлер
Задержка
при
использовании
различных
топлив
высоких
температур
. 2005.
. 947–965.
49.
Коллеров
Применение
пылеугольного
топлива

. 51–53.
Литература
217
Кавтарадзе
Снижение
концентрации
оксидов
азота
продуктах
сгорания
быстроходного
дизеля
путем
усовершенствования
рабочего
про
цесса
дис
канд
техн
наук
.:
МГТУ
Баумана
30.
Кавтарадзе
Локальный
теплообмен
поршневых
двигателях
МГТУ
Баумана
, 2007. 472
31.
Кавтарадзе
облемы
перспективы
улучшения
экологиче
характеристик
конвертированных
газовый
двигатель
. XVII
Школы
семинара
Проблемы
аэрокосмических
технологиях
под
рук
акад
Леонтьева
священной
90-
летию
ЦАГИ
Жуковского
. 25–29
2009
.,
. 1.
59–262.
32.
Кавтарадзе
Теория
поршневых
Специальные
МГТУ
Баумана
, 2008. 720
Кавтарадзе
решения
уравнения
турбулентного
погра
ничного
при
радиационно
конвективном
теплообмене
//
Машиностроение
. 123–132.
34.
Кавтарадзе
Арапов
Моделирование
радиационно
конвективного
ообмена
камерах
сгорания
//
МГТУ
Машиностроение
. 29–47.
35.
Кавтарадзе
Арипжданов
Онищенко
Моделирова
теплового
состояния
составного
поршня
керамическим
МГТУ
Баумана
Машиностроение
3.
. 15–27.
36.
Кавтарадзе
Ван
Ичунь
кальный
теплообмен
камере
сгорания
быстроходного
дизеля
РАН
Энерге
. 2001.
. 149–158.
37.
Кавтарадзе
Гайворонский
Зеленцов
Расчетно
экспериментальное
локального
огневом
поршня
конвертированного
газожидкостный
//
МГТУ
Машиностроение
. 2009.
2.
. 45–58.
тарадзе
Гайворонский
Федоров
вопросу
при
менения
закона
при
моделировании
периодического
теплообмена
поршневых
двигателях
//
Вестник
МГТУ
Баумана
Машиностроение
Спец
. 51–70.
Кавтарадзе
Гайворонский
Влияние
камеры
сгорания
азование
оксидов
газовом
двигателе
//
науч
техн
конф
. «3-
Луканинские
чтения
энергоэко
логических
проблем
автотранспортном
комплексе
2007
МАДИ
МАДИ
Литература
216
13.
камеры
процессы
переноса
сгорания
дизеле
конвертированном
газовый
двигатель
Леонтьев
Кавтарадзе
Шибанов
Зеленцов
РАН
Энергетика
. 2009.
2.
. 49–63.
Граничные
условия
стенке
сеточная
зависимость
решения
четах
турбулентных
неструктурированных
сетках
Вычислительные
методы
программирование
. 7.
15.
Вошни
Цайлингер
Кавтарадзе
Вихревое
быстроходном
дизеле
четырьмя
МГТУ
Баумана
Машиностроение
. 1997.
. 74–84.
16.
Гайворонский
Кавтарадзе
сгорания
быстроходного
газового
двигателя
альтернатив
ном
топливе
. 2008.
. 30–31.
17.
Гайворонский
Марков
Илатовский
Использова
природного
других
альтернативных
топлив
двига
ИРЦ
Газпром
», 2007. 480
18.
Конвертирование
рабочего
процесса
транспортных
иродный
водород
, 2010. 364
19.
Расчетный
ограничений
перспективных
решений
при
водородных
//
2006.
. 165–171.
20.
Галышев
Магидович
Перспективы
применения
газовых
топлив
. 2001.
. 31–35.
Галышев
Магидович
Румянцев
про
транспортной
энергетики
СПбГПТУб
, 2005. 236
22.
Генкин
Газовые
Машиностроение
, 1977. 196
23.
Марков
Растительные
топлива
основе
для
дизельных
двигателей
АУ
, 2007. 340
Справочник
Ваншейдта
Коллерова
изд
перераб
.:
Машиностроение
25.
Ерохов
Карунин
Газодизельные
автомобили
расчет
Граф
Пресс
, 2005. 560
26.
Звонов
Токсичность
внутреннего
орания
Машиностроение
, 1981. 159
27.
Зельдович
Садовников
Камененцкий
при
горении
, 1947. 148
28.
Злотин
Начальный
горения
при
искровом
гомогенных
топливовоздушных
замкнутых
объемах
Волгоград
Изд
ВГТУ
8. 152
215
ЛИТЕРАТУРА
Гришин
Физическая
., 1985. 464
Андерсон
Плетчер
гидроме
ханика
теплообмен
, 1990.
. 1, 384
. 2, 392
Бармин
Варшавский
Гончаров
Двигатели
водо
Природа
. 22–29.
Бартльме
Газодинамика
горения
Энергоатомиздат
, 1981.
280
Басевич
Арутюнов
Моделирование
задер
воспламенения
метановоздушных
смесей
двигателе
внутреннего
сгорания
взрыва
. 1994.
2.
. 7–14.
Белов
Исаев
Моделирование
», 2001. 108
Большая
энциклопедия
энциклопедия
», 1969–1978
Бочков
Ловачев
Четверушкин
Химическая
образования
при
центра
математического
моделирования
СССР
. 1992.
25.
Валишвили
Петриченко
Кавтарадзе
Теплообмен
при
вращательном
жидкости
неподвижной
плоскостью
//
МГТУ
Баумана
.:
Машиностроение
2.
. 94–114.
10.
миче
моделирование
эксперименты
образование
загрязняющих
веществ
, 2006. 352
11.
Васильев
Недра
, 1992. 342
12.
конструктивных
регулировочных
факторов
образо
оксидов
камере
сгорания
конвертированного
природный
Онищенко
Материалы
практ
Фунда
прикладные
проблемы
совершенствования
поршневых
, 27–29
2008
, 2008.
. 41–47.
Глава
Водородный
дизель
пути
улучшения
его
показателей
214
Заключение
Результаты
проведенных
исследований
изложенные
данной
монографии
позволяют
рассматривать
дизели
наиболее
спективные
транспортные
энергетические
установки
при
переходе
альтернативные
топлива
первую
очередь
природный
газы
конечно
водород
что
пере
вод
транспортной
энергетики
частности
конвертирование
большо
серийных
дизелей
альтернативные
ива
только
научно
техническое
социальное
политическое
Проблема
особенно
актуальна
государств
развитой
экономикой
для
того
оставаться
бога
природными
ресурсами
активно
финансируют
довательские
работы
разработке
источников
энергии
различ
альтернативных
топливах
Особенно
выделяются
природный
дород
сравнению
традиционными
целом
есть
неоспоримые
преимущества
эффективность
экологичность
создалась
ситуация
имеется
перспективное
используется
являются
всего
научно
такие
стоимость
альтернативного
топлива
которые
исследователи
одолеть
Изучение
другого
быть
важного
улуч
экологических
дизелей
вполне
реально
возможность
внедрения
двигателях
ывает
177
ВОДОРОДНОГО
ДИЗЕЛЯ
ЭФФЕКТИВНЫХ
КРАТКАЯ
ИСТОРИЧЕСКАЯ
СПРАВКА
СОСТОЯНИЕ
ПРОБЛЕМЫ
Водород
самый
легкий
воздуха
14,5
Оче
видно
чем
меньше
молекул
скорость
при
температуре
Молекулы
водорода
движутся
быстрее
молекул
любого
другого
самым
быстрее
переносят
результате
водород
мой
высокой
среди
теплопроводностью
сравнения
теплопровод
ность
водорода
= 0,1815
атмосферном
давлении
температуре
что
примерно
выше
теплопроводности
воздуха
= 0,0251
при
тех
условиях
нормальных
условиях
водород
это
газ
без
цвета
запаха
вкуса
жидком
существует
узком
интервале
низких
температур
252,76…
259,2 °C.
Это
бесцветная
плотностью
= 70,8
253 °C.
температуре
259,2 °C (
пература
плавления
твердого
водорода
водород
переходит
твер
дую
представляет
собой
кристаллическую
массу
подобную
снегу
= 80,7
при
262 °C).
Основные
свойства
топлива
табл
указывает
применения
качестве
стал
первых
двигателей
водо
была
ецкого
английским
создания
первого
двигателей
построил
двигатель
внутреннего
такте
Глава
Локальный
теплообмен
дизелях
152
Глава
БЫСТРОХОДНЫХ
ДИЗЕЛЕЙ
ДВУХТОПЛИВНЫЙ
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ
ИССЛЕДОВАНИЕ
ЛОКАЛЬНОГО
ТЕПЛООБМЕНА
ТЕПЛОВОГО
СОСТОЯНИЯ
ПОРШНЯ
БЫСТРОХОДНОГО
ДИЗЕЛЯ
КОНВЕРТИРОВАННОГО
ДВИГАТЕЛЬ
Практически
всех
научных
прогнозах
природный
будущее
рассматривается
качестве
наиболее
реальной
тернативы
традиционным
углеводородным
топливам
при
меняемым
двигателях
внутреннего
Однако
сегодня
российская
промышленность
ичие
зарубежной
выпускает
двигателей
использующих
природный
чисто
газовом
или
двухтопливном
режиме
работы
останавливаясь
анализе
сложившейся
только
что
главной
при
чиной
отсутствие
гарантированного
продукции
потенциальными
заводами
изготовите
Поэтому
практике
находящиеся
эксплуатации
двигатели
конвертируют
и
иным
технологиям
при
которых
определяющими
критериями
прежде
являются
простота
шевизна
быстрое
переоборудование
дизеля
при
таком
подходе
недостаточное
внимание
уделяется
рабо
чим
процессам
конвертированных
двигателях
анализу
теплового
состояния
деталей
цилиндропоршневой
группы
этим
причинам
научно
технической
[55, 71, 105]
можно
найти
крайне
скудные
данные
особенно
экспериментальные
основных
показателях
рабочего
процесса
двухтоп
ливных
двигателях
проведении
теплового
напряженно
деформированного
деталей
122
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ
ДИЗЕЛЕ
КОНВЕРТИРОВАННОМ
ДВУХТОПЛИВНЫЙ
воздухе
представ
хорошо
изученный
исследование
применением
окисления
реакции
окисления
известен
кинетический
соответствую
ант
активации
рениуса
[5].
задержку
мовоспламенения
метановоздушной
условиях
давления
постоянного
Очевидно
задержки
воспламенения
двухтопливных
двигателях
такие
мето
могут
приблизительные
результаты
перемещения
также
учитывают
участие
дизельного
Важнейшую
высокоэффективного
рабочего
цикла
поршневого
двигателя
играет
время
задержки
воспламенения
поэтому
при
конвертировании
дизелей
газообразное
топливо
создании
перспективных
двухтопливных
двигателей
необходи
соотношения
для
определения
времени
задержки
воспламенения
которые
позволяют
прогнозировать
момент
начала
сгорания
ловыделения
практики
точностью
Известные
настоящего
формулы
задержки
воспламенения
условно
подразделить
группы
[32].
первой
отнесем
формулы
основанные
фундаментальной
уравне
полученном
академиком
77, 78]:
Глава
ПРИРОДНЫЙ
ДИЗЕЛЯ
КОНВЕРТИРОВАНИЯ
СЕРИЙНОГО
ДИЗЕЛЯ
ГАЗОВЫЙ
конвертировании
серийного
дизеля
сжатый
природный
зажиганием
образования
сажи
как
уже
практически
снимается
исключением
кающей
результате
горения
смазочного
масла
которой
сительно
невысока
концепция
конвертирования
требует
форсунки
топлива
ийном
дизеле
зажигания
также
снижения
степени
сжатия
связи
этим
рабочий
газового
двигателя
имеет
преимущество
сравнению
процессом
двухтопливном
котором
вос
пламенение
газовоздушной
смеси
происходит
помощью
дозы
дизельного
топлива
гетерогенное
делением
двигателях
принудительным
зажиганием
газовоздушной
смеси
избежание
существенных
системе
охлаждения
обеспечения
бездетонационного
осуще
ствляется
при
значениях
избытка
воздуха
Высокая
степень
сжатия
свойственная
дизелям
газовый
двигатель
предотвра
детонации
снижается
путем
конструкции
частности
расположенной
будет
существенно
влияет
тепловыделения
следствие
азатели
конвертированного
двигатель
дизеля
Глава
НЕСТАЦИОНАРНЫХ
ПРОЦЕССОВ
ПЕРЕНОСА
Эффективные
экологические
показатели
двигателя
обусловлены
всего
нестационарных
газодинамических
химических
процессов
промежутки
времени
Математическое
тур
булентных
переноса
современной
двигателей
системы
равнений
количества
Навье
Фурье
),
диффузии
массы
результате
численного
такой
системы
уравнений
локальные
значения
нестационарных
также
локальные
тепловые
нагрузки
термические
условия
тепловоспринимающих
Актуальность
улучшения
двигателей
привела
использования
ваемых
кодов
(Computational Fluid Dynamics),
численных
указанной
уравне
учетом
специфики
внутрицилиндровых
продуктов
адаптированных
решения
задач
двигателей
всего
следует
назвать
Австрия
), KIVA (
энергетических
исследований
).
Известные
универсальные
продукты
такие
другие
используются
отдельных
частных
расчета
двигателей
Глава
ГАЗОЖИДКОСТНЫЙ
КЛАССИФИКАЦИЯ
ПОРШНЕВЫХ
ГАЗООБРАЗНОМ
ТОПЛИВЕ
Приспособить
двигатели
сжиженному
двумя
конвертировать
серийные
двигатели
путем
внесения
несложных
конструкции
создать
организовать
заводское
двигателей
работающих
учетом
временных
привлекателен
относительно
несложно
конвертиро
вать
серийные
двигатели
двух
топливах
традиционных
альтернативных
Следует
традиционного
газ
осуществляется
двигате
немаловажным
Применение
качестве
бензиновых
двигателях
дизелях
настоящее
большой
конвертирования
двигателей
двигатели
Результаты
иссле
показывают
что
коэффициенте
избытка
воздуха
характеризуются
высо
цилиндре
возникновения
[11].
конвертирования
бензинового
называемый
двигатель
называют
также
двухтопливным
системе
переход
осуществляется
также
совершенствования
системы
конвертированных
двигате
данной
затрагиваются
как
посвящены
исследования
[11, 21, 22, 25].
Глава
Поршневые
двигатели
альтернативных
топливах
Глава
ПОРШНЕВЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
ПРОБЛЕМЫ
СВЯЗАННЫЕ
ПЕРСПЕКТИВАМИ
ПОРШНЕВЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
использующих
проводятся
приблизительно
существуют
сами
поршневые
работо
поршневой
двигатель
внутреннего
созданный
Ленуаром
1860
.,
работал
каменноугольном
светильном
прошедших
практически
известные
ученые
нженеры
конструкторы
след
гателестроения
большей
меньшей
степени
пробовали
свои
силы
решении
проблем
связанных
использованием
газообраз
топлив
результате
был
достигнут
значительный
различным
направлениям
создания
перспективных
альтернативных
топливах
Широкое
внедрение
природного
водорода
честве
моторного
топлива
настоящее
становится
особенно
актуальным
обусловлено
обостряющими
экологической
проблемами
рассмотренным
задачам
процессе
дизелей
также
большинство
задач
времени
исследованы
техни
наук
показывает
непременно
будут
являются
труднодоступными
покажутся
наука
поршневых
двигате
частности
достигнут
конвертирования
двигателей
ернативные
топлива
перестанут
будоражить
умы
исследователей
что
успехов
значитель
Основные
сокращения
условные
обозначения
9
диссипации
кинетической
энергии
турбулентности
угол
поворота
динамическая
вязкость
турбулентная
вязкость
коэффициент
Стефана
Больцмана
вязкость
турбулентная
кинематическая
Индексы
текущие
значение
пограничным
автора
ОСНОВНЫЕ
СОКРАЩЕНИЯ
ОБОЗНАЧЕНИЯ

мертвая
точка
двигатель
внутреннего

контрольный

коэффициент
действия


мертвая
точка

коленчатого

угол
опережения
зажигания
угол
поворота
удельная
цилиндра
диффузии
цилиндров
средняя
турбулентности
линейный
масса
крутящий
двигателя
вала
двигателя
давление
давление
впр
давление
впрыскивания
потока
постоянная
универсальная
газовая
поршня
температура
коэффициент

коэффициент
избытка
воздуха

степень
сжатия
двигателя
автора
монографии
группа
конвертирования
рийного
газовый
двигатель
искровым
двух
топливный
непосредственным
впрыскиванием
дозы
дизельного
топлива
водородный
дизель
представляет
интерес
прежде
исследователей
конструкто
занимающихся
улучшением
эффективных
экологических
рактеристик
существующих
созданием
вых
перспективных
дви
гателей
может
быть
полезна
также
магистрам
студентам
которые
обучаются
завершающих
курсах
технических
университетов
теорией
поршневых
двигателей
объеме
предусмотренном
университетской
программой
При
подготовке
монографии
большую
помощь
ученики
сотрудники
принимали
непосредственное
участие
теоре
тических
дованиях
проведенных
МГТУ
Баумана
кандидаты
технических
наук
Они
щенко
Голосов
Скрипник
Федоров
Шибанов
Зеленцов
Сергеев
использованы
результаты
финансовой
поддержке
05-08-01311
08-08-00348
-08-00279
благодарен
академику
внимание
живой
интерес
фундаментальным
затронутым
критическое
обсуждение
полезные
советы
Цайлингеру
технический
университет
наук
автор
ное
сотрудничество
руководству
сотрудничество
предоставленную
возможность
Особую
выражает
директору
издательства
Баумана
сотруд
ничество
книги
замечания
присылать
: 105005,
Бауманская
улица
мана
двигатели
электронной
[email protected]
Кавтарадзе
наук
двигатели
Баумана
автора
технической
посвященной
конвертированию
дизелей
эти
вопросы
освещены
экспериментальные
внутри
цилиндровых
процессов
прежде
процессов
сгорания
природ
различных
газов
содержащих
водород
дано
сание
установки
одноцилиндровым
дизелем
MAN 24/30.
Предложенный
автором
метод
определения
задержки
воспламенения
различных
газообразных
оплив
основан
экс
периментальных
данных
результате
впервые
получены
формулы
расчета
задержки
воспламенения
дизеле
работающем
раз
газообразных
топливах
воспламенением
запальной
дизельного
топлива
Результаты
экспериментальных
расчетно
следований
локального
газовый
двухтопливный
изложе
совместно
Поршне
двигатели
Баумана
НИИГАЗ
изменения
условий
теплообмена
камере
тепловых
нагрузок
детали
дизеля
Заключительная
посвящена
исследова
считать
имеющие
сегодня
лишь
историче
значение
исследовалась
публикациях
Мюнхенского
технического
уни
верситета
Роттенгрубера
inger,
U. Wiebicke, H. Rottengruber
G. Zitzler).
Результаты
отражение
впервые
тематически
излагаются
актуальные
задачи
рабочего
цикла
исследуется
возможность
улучшения
характеристик
монографии
случаев
основные
первоисточники
которых
рассматриваются
внутрицилиндровые
плообмен
двигателях
робного
результатов
методов
исследования
подробное
некоторых
них
можно
найти
ранее
книгах
. 3, 5
данной
монографии
материалов
[30, 32]
отражена
вопросов
вписавшихся
тематику
исследуемых
автора
модификаций
двухтопливный
двигатели
дованы
теплонапряженные
состояния
поршней
двигателей
при
теплофизических
процессов
рабочем
цикле
названых
двигателей
особое
внимание
просам
эффективности
экологичности
цикла
лизированы
возможности
снижения
продуктах
сгорания
концен
трации
оксидов
других
компонентов
разумеваю
применение
вместо
топлива
Проанализированы
возможности
совершенствования
процесса
улучшения
логических
состоит
глав
посвящена
пер
спективам
применения
известных
альтерна
двигателях
вигателей
целом
Проведенные
исследования
конвертированных
случаев
введения
уточненной
двигателей
использующих
приведены
содержание
которой
следует
рассматривать
уточнение
расширение
ществующих
классификаций
Здесь
дается
сравнительный
анализ
двигателей
топливо
Сформулированы
задачи
подлежащие
конвертиро
дизеля
газообразное
топливо
Математические
модели
трехмерных
процессов
переноса
коли
чества
движения
энергии
массы
сопровождающихся
процессами
турбулентного
сгорания
диффузии
образования
вредных
азных
традиционных
топлив
. 3.
Моделирование
рабочего
позволяет
существенно
сократить
сроки
материальные
конвертирование
дизеля
приведены
результаты
моделирования
рабочего
процесса
дизелях
конвертированных
природный
водород
торые
получены
применением
программного
комплекса
FIRE
их
коммерческих
CFD-
кодов
что
максимально
учитывается
специфика
внутрицилиндровых
процессов
поршневых
двигателей
зависимость
экологических
показателей
конвертированного
конструкции
сгорания
интенсивности
вихревого
движения
заряда
при
также
других
факторов
актуальность
современной
научно
автора
внимание
уделяется
производства
различных
безо
расчетно
исследований
должного
используются
формулы
полученные
для
двигателей
экспериментальных
ледований
чиваются
констатацией
анализом
эффективных
логических
показателей
исследуемых
двигателей
изучая
при
основную
причину
внутрицилиндровые
теплофизические
умаляя
этих
вопросов
следует
подчеркнуть
что
переходе
любое
альтернативных
первостепенное
имеют
теплофизические
протекающие
конвертированного
содержащие
значительные
резервы
улучшения
качества
рабочего
цикла
современной
научно
технической
литературе
довольно
подробно
изложены
такие
вопросы
как
применение
водорода
бавки
традицион
ным
топливам
использование
водорода
блемы
производства
безопасности
водорода
эксплуатации
книге
они
затрагиваются
Предлагаемая
читателей
монография
принципиально
существующих
изданий
данного
направления
ней
проблемы
конвертирования
исключительно
так
нвертированию
бензиновых
посвящено
достаточно
количество
публикаций
России
рубежом
внутрицилиндровые
процессы
газах
содержащих
содержащих
результаты
исследований
трех
конвертированных
газовый
двигатель
месеобра
зованием
принудительным
двухтопливный
двига
тель
комбинированным
смесеобразованием
степенью
воспламенением
дозы
дизельного
топлива
чисто
водородный
дизель
самовоспламенением
средственно
впрыскиваемого
цилиндр
газообразного
водорода
изложены
результаты
экспериментальных
расчетно
теорети
ческих
исследований
сравнительный
анализ
лообмена
камерах
базовых
конвертиро
автора
Энергетическая
проблемы
современной
цивили
применением
поршневых
двигателей
являю
одним
основных
природных
энергетических
ресурсов
источником
загрязнения
окружающей
среды
вводятся
все
допустимые
концентрации
продуктах
двигателей
вредных
углерода
углеводороды
планеты
постепенно
ухудшается
обусловлено
неуклонным
ростом
мощности
количества
транс
портных
двигателей
количество
ружающую
приблизительно
900
2050
будет
больше
прежде
что
97 %
топлива
получают
становится
очевидной
необходи
сокращения
объемов
потребления
снижения
бросов
таких
углерода
как
углерода
способно
выпустить
атмосферу
такое
климатические
условия
могут
подвергнуться
непредска
зуемым
изменениям
уровень
увеличился
почти
мирового
попадает
атмосферу
результате
транспортного
нефтяного
происхождения
Очевидно
что
актуальной
проблема
поршневых
топлива
содержащие
относительно
углерод
настоящее
существует
публикаций
посвященных
перспективных
альтернативных
большинства
исследований
черты
схематическое
устройств
смеси
инжекторов
топливных
элементов
двигателей
альтернативное
621.436.01
12
Рецензенты
кафедрой
внутреннего
наук
Кавтарадзе
Кавтарадзе
мана
, 2011. – 238, [2]
. :
ISBN 978-5-7038-3482-4
Проанализированы
проблемы
подлежащие
решению
при
кон
вертировании
дизеля
природный
водород
различные
синтез
внутрицилиндровые
процессы
периоды
задержки
воспламене
влияние
конструкции
камеры
сгорания
эффективные
эколо
показатели
двигателя
локальный
Изложены
методы
исследований
теплофизических
процессов
базовых
дизелей
конвертированных
модификаций
Приведены
математические
дели
помощью
которых
исследова
влияние
конструктивных
эксплуатационных
обра
зование
вредных
компонентов
продуктах
сгорания
двигателя
ределены
оптимальные
значения
Рассмотрена
концепция
водородного
дизеля
Обоснованы
пре
имущества
перспективы
применения
природного
водорода
качестве
моторных
топлив
транспортной
энергетике
научных
инженерно
технических
щихся
созданием
новых
перспективных
двигателей
доводкой
уже
существующих
быть
полезна
аспирантам
магистрам
дентам
обучающимся
старших
курсах
технических
тов
621.436.01
31.365
Кавтарадзе
Издательство
Баумана
, 2011

Приложенные файлы

  • pdf 7863200
    Размер файла: 432 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий